迈腾帕萨特最强对手出现, 不是凯美瑞雅阁, 而是2.0T四驱天籁!

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2.0T，一个神奇的动力系统。无论是豪华品牌中大型轿车56E、中级SUV、甚至是中大型SUV车型如X5/Q7入门版，都搭配了一套2.0T的动力系统，放在稍小的车上动力充沛，即便放到X5上也完全够用。所以基本上2.0T动力水准就代表了一个品牌的中坚力量。

而说到国内中型轿车市场，迈腾和帕萨特的2.0T称雄依旧，原来的日系三剑客均采用自吸发动机，而全新改款后，凯美瑞在自吸上达到了全新的水平，本田雅阁原版是有备受推崇的2.0T版本动力，却因为成本问题选择1.5T，如今遭遇机油门之后，全新雅阁或将因此遭受重创。难道日系就没有同级别的2.0T动力了吗？

虽然海外版的雅阁有2.0T没有引入，但天籁海外版Altima却有搭载2.0T动力，加上雅阁的前车之鉴，况且天籁在国内最早可是有3.5V6的动力版本，所以将来很可能天籁在国内会推出2.0T动力加四驱系统。


外观方面，海外版天籁车头的大嘴设计沿用了日产家族V-motion前脸，同时更加夸张，中网用亮黑色蜂窝状格栅，引擎盖的肌肉线条威慑力十足。

此外，日产新蓝鸟和西玛也都采用了C柱的悬浮式设计，所以新款天籁也将采用这一设计。不过这一设计究竟效果如何，目前尚不得而知，毕竟前两者的销量实在不怎么样。而这样的设计，表达出日产对年轻化战略的贯彻力度。


相比之下，尾灯设计略显平淡。灯组造型稀松平常。倒是双边共双出的排气管更加吸引人，加上翘起的鸭尾，运动感还是比较突出。

全新设计的内饰更加年轻，三幅平底式方向盘增加驾驶欲望。zy的悬浮式大屏，驾驶亚光木纹饰板，让内饰豪华科技感都十分协调，整体内饰比现款更加舒展大气，豪华感提升明显。