当年15万买不起, 现卖6万全系标配ESP, 被称为40万公里无大修车型

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当年15万买不起，现卖6万全系标配ESP，被称为40万公里无大修车型

在中国的汽车市场，上一个十年与这个十年对比起来，其中的变化只能用翻天覆地来形容，最直观的就是售价方面的变化，当初随便一款合资车型的售价都是普通家庭无法企及的梦，可是现在国产汽车的价格都敢于一般合资车型的价格相持平，而在上个十年里，合资车型里面常有好口碑的车型出现，比如威驰就是当年一款潮流的A级轿车。

威驰作为丰田的产物，继承了丰田优秀发动机的特点，尽管是在现在，大街上仍然能够看到不少威驰的身影，威驰也是有开不坏的丰田车这一特点的，当年的威驰从其基本属性上来讲，拥有丰田成熟的技术作为基础，成就了其稳定的表现，其实最主要的还是得益于其整车进口的零部件，给这款车又提供了硬件保证。

所以从现在看来，威驰的大幅度降价可能也与车身用料方面有着莫大的关系，当年15的价格如今6万元的价格就能入手，但是值得惊喜的是威驰全系都标配ESP车身稳定控制系统，所以威驰在现在看来，依然是高性价比的存在。


不过不仅仅是外观方面不符合大众胃口，内饰也一样得不到消费者的青睐，整体内饰表现感觉还是在上一个年代，科技感是这款车所缺少的东西，从实际驾驶上来讲，其小巧的车身使得高速行驶时有种轻飘飘的感觉，车身尺寸并不算优秀。

如果再从其整车稳定性与燃油经济性上来讲，可以掩盖以上所有的不足，毕竟百公里6L的油耗在那里摆着，可谓鱼和熊掌不可兼得，也就是这个道理吧，每款车的定位以及优化方向都有着自己的特点，所有车型都是各有长短，而威驰赢在稳定与经济，40万公里无大修的称号也从民间而来！