很多车主感觉汽油不耐用？原来汽车油箱有“秘密”，值得了解一下

小南瓜

开了这么久的车，大家有见过油箱的样子吗？因为汽车油箱位置很隐蔽，我们一般看不到它具体的形状，但是在我们的想法里其实它应该非常规整，就比如说是像方方正正的盒子那样，但其实并不是我们想象的这样，因为油箱为了适应它复杂的车身，尤其是紧凑的车里，车内的空间能为它提供就更小了，所以无论是轿车或者是SUV，都不可能有规整的空间放置汽车油箱，所以十个油箱里有九个外形都是样式不一样，很多车主感觉汽油不耐用，原来汽车油箱有“秘密”，车都白开了。

许多车主朋友对于油箱肯定不是很了解，毕竟油箱在汽车的下面，想要看也看不到啊，想要知道后半箱油为啥不耐用，我们就要先知道油箱所处的环境，一般油箱都是在汽车尾部的左侧或者是右侧，基本油箱上半部分是汽车后座的位置，所以油箱上半部分会规则点，但是油箱下半部分是要避开排气管等一些零部件的，所以油箱下半部分的形状就会不规则，容量也小，这也就造成了前半箱油耐用，后半箱油不耐用的情况发生，对于汽车油表来说，它不是根据汽油量来显示的，而是根据传感器来感应油箱里面汽油的油面来显示汽油剩余量的，虽然后半箱汽油油面高，但是体积上是不如前半箱油的，所以就会出现后半箱油不耐用的情况发生。

另外燃油热胀冷缩，汽车上常见的燃油指示表分为 电热式、电磁式、电子集成式，这三种燃油表的原理大致相同，都是通过油箱里的油面高度传感器的信号，来显示油箱剩余的油量，通俗地来说，汽车油箱里都有个浮子，浮子浮在油面上，用来表示油面高度 ，当 油面高度发生变化时，浮子的位置也会随之变化，传感器会将这个信号传递给油表显示，但是燃油也会热胀冷缩，当油箱的燃油温度出现变化时，油面的高度传感器所测量出来的数据会有一定的偏差，比如说 当你晚上停车的时候明明显示还有半箱油，但在第二天早晨车子发动的时候，却发现比半箱油还少了一格，这就是燃油热胀冷缩导致的传感器误差。

为了尽量保证司机不会因为没油而抛锚在路上，设计师把油表设计的都会尽量早的提醒司机车辆快没油了，所以后半段的油表显示也是不均匀的，红线危险区内的实际油量会比表显油量要多，尽量保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站，所以感觉前半箱油耐烧是正常的，这种情况也是真实存在的，那么对于总感觉汽油不耐用的一些车主，他们听了这个之后也都在说，原来汽车的油箱也是有着秘密存在的，所以也是白开了这么久的车呀。