五个被国人炒起来的汽车品牌，在国外没啥人买，第一个还是皇室座驾

精灵小的

人呢，一旦有了钱就会开始享受。而且在生活的方方面面都是，买车自然也包括其中。或许是见惯了路上的BBA，现在也有不少的有钱人开始把目光转向一些小众品牌，觉得买这些车会显得自己更加有面子。不过很多人不了解的是，他们认为的这些有逼格的品牌，很多在国外都压根没人认的。结果反而是进到了国内，才被这些有钱人给当成了宝。下面就给读者朋友们盘点几个被国内炒起来的品牌，在国外根本没人认。
捷豹

如果说把时间给往回拨个几十年年，那个时候的捷豹可以说还是非常厉害的。又是皇室座驾的，又是最快跑车的，可以说那叫一个风光无限啊。可是后来由于经营不善，再加上车子毛病多，最终经过几次易手之后，捷豹最终来到了印度人的手中。从贵族血统到沦落到阿三手中，如今的捷豹哪还有一丝的尊贵。
凯迪拉克

尤其是近两年的时间，凭借着ATS-L车型的强势表现，凯迪拉克在国内混的是越来越开了。而作为美国最具有代表性的品牌、总体座驾之选的凯迪拉克在本土却并不太好过，并不是说销量真的非常差，只是面对外来的BBA，凯迪拉克即使本土都毫无还手的办法。而中国，也一举成为了凯迪拉克最大的全球市场，说是靠中国人养活的也不为过。
英菲尼迪

作为日产旗下最为高端产品线的英菲尼迪，一直都致力于生产高端豪华汽车。而且始终坚持自己的风格，借此也吸引了大批的拥护者。但是英菲尼迪坚持自我最为严重的问题就是：车辆技术的更新缓慢，普遍落后于BBA车型。在海外份额不断萎缩，如今倒是靠着国产挽救了不少的市场。
讴歌

同英菲尼迪一样，讴歌也是本田潜心打造出来的高端产品线。而讴歌也是继承了本田发动机性能强劲的优点，但是同时，本田的缺点也被讴歌一一继承了下来。相比起竞争品牌来说，讴歌的内饰仿佛总是落后一个世纪，同时噪声控制也不如对手们。全球的销量都处于下滑阶段，而相比起之下国内的下滑还没那么严重。
雷克萨斯

雷克萨斯是日本高端品牌，这个我相信大家都知道。但是雷克萨斯的诞生地其实不在日本，这个你们知道嘛？其实雷克萨斯的真正诞生地是在美国。而且当初凭借出色的素质，在美国取得了巨大的成功，然后才进军日本国内的市场。而最近时间以来，雷克萨斯在美国的市场也不断受到威胁，反而是中国这边销量在不断的攀升。