原价10.99万，现跌至7.14万，这台国六标准的合资轿车你会买吗

小柯柯

很多人现在买车时如果买suv车型都会选择国产品牌，国产品牌的suv有着更高的性价比，且在质量上也算是经历住了市场的考验，而如果选择买轿车的话，更多人还是愿意选择一些合资车型，因为合资车就目前来说在质量和稳定性上还是保值率油耗等方面都是更为出色的。

而且合资轿车现在随着市场竞争的激烈，很多车型都有着非常不错的优惠幅度，例如我们今天的主角-英朗便是如此，英朗可以说是国内合资轿车榜中的一颗常青树，基本上每个月的销量都能排在销量榜的前五名中，而这款车畅销的一大因素就是因为有着非常高的优惠幅度，据悉，在上海地区，这款车的优惠幅度在3.85-5.04万之间（每个地区优惠幅度不同，此优惠幅度仅代表上海地区），也就是英朗2018款的最低配原价是10.99万，现已跌至了7.14万的“冰点”价，即使是顶配车型，售价也是仅为9.35万元左右，这样的优惠幅度在同级中于大众朗逸等车型相比就很具有优势了；那英朗这款车除了低廉的售价，还在哪些方面比较吸引消费者呢？我们一起来看看。


英朗这款车想必每位朋友都已经很熟悉了，外观设计上咱就只简略的来看看了，前脸部分，英朗采用的是一个典型的家族式的设计，整体看起来非常的简洁时尚，属于大部分人都比较容易接受的设计，比较有特点的是格栅边框的镀铬饰条一直贯穿到了两只大灯内，使得大灯看起来要更为个性且精致一些，且大灯的灯内光源除了最低配两款车型外均采用了全LED，在同级中还是占有一定优势的。


车身尺寸上，英朗的长宽高为：4609*1798*1486mm，轴距为：2640mm，这样的尺寸表现在与同级的大众朗逸等车型相比就只能处在中等的位置了；而英朗车身侧面的设计也一样是保持了较为简洁时尚的风格，整体上还是非常耐看的；轮毂上全系均采用了铝合金材质的轮毂，低配车型为15英寸，而中高配车型为16英寸。


内饰部分，英朗采用了棕黑搭配的内饰配色，看起来还是很显档次的，而中控台的设计是比较具有层次感的，配合上一些银色装饰条的点缀，让真个内饰都不会显得老气，而别克车的内饰设计也是我个人一直以来都比较喜欢的风格，相信不少选择这款车的消费者也是由于受到它内饰设计的吸引而选择了它的；后排空间上，英朗的表现中规中矩，稍显不足的是中间位置并未配备独立的头枕，这对中间位置乘客的乘坐舒适性是有一定影响的。


配置上，英朗全系标配的配置有4气囊，胎压监测，esp，倒车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，多功能方向盘，后座出风口等，在同同级车型中这样的配置表现还是算得上是出色的了，且从次低配车型开始，如电动天窗，真皮座椅这些国人喜欢的配置英朗也都是有的。

动力上，英朗搭载了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，1.0T发动机最大马力125匹，峰值扭矩170N.m，与发动机相匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱；1.3T发动机最大马力163匹，峰值扭矩230N.m，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，值得一体的是，两套动力总成均符合最新的国六标准；底盘上，英朗采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，在同级中采用前后独悬的车还是比较少的，这点英朗做得很厚道。

总结：英朗这款车整体看下来，在外观，配置，底盘等方面都表现的非常不错，且会给人一种买这台车会很值的感觉，只不过有如此优秀的表现还有这么大的优惠幅度必定是会有不足的，而英朗最大的败笔就在于它全系的三缸发动机，抖动是必然的，但就目前英朗一个月两万多台的销量来看，只要价格足够具有性价比，三缸貌似并不能阻止它的热销。
如果是你，你会买这样一款降价幅度很大的合资轿车吗？欢迎在下方评论交流。