大众员工爱开这款B级车，不是迈腾帕萨特，而是配EA888的它

老男孩

不知道大家发现了没有？现在的B级车确实很受人追捧，毕竟随着国人生活水准的提高，紧凑型确实显得稍微小气了一些，更何况收入提高了，买车的眼光也不一样了。和紧凑型轿车对比一下，B级轿车在外观方面就显得更加时尚，空间方面也显得更加宽敞，动力方面也就更加强劲。看看现在的B级轿车市场，主要以合资品牌占据主导地位，就说里面最出色的，那肯定有大众品牌的位置，而且现在的大众品牌竟然有三款B级车，第1款就是CC，第2款就是帕萨特，第3款就是迈腾，从这三款车型里面，我们可以看得出来迈腾、帕萨特的销量是最出色的，基本上每个月的销量都能超过1.5万台。

其实大众迈腾、帕萨特能拥有如此高的销量，主要还是因为一个车标，这个车标就是“VW”，同时我们也能看得出来，大众品牌在国内的口碑是相当棒，但凡是懂车的人都应该知道它。只不过纵观德系B级轿车领域，似乎大众品牌并不是唯一好用的选择，还有一款德系B级轿车，它在性能方面是绝对不输迈腾、帕萨特的，但是在售价方面，却比这两款车便宜，竟然还能便宜好几万，所以大众内部的员工都都把它当成最爱，这款车的名字就是斯柯达速派。大众员工爱开这款B级车，不是迈腾和帕萨特，而是搭配EA888的它！

或许大家并不知道，斯柯达品牌也是大众旗下的一个品牌，它在国内是依附上汽大众的，所以斯柯达的车子，基本上都是上汽大众打造的。速派就是斯柯达的旗舰轿车，里面的三大件就是和迈腾帕萨特是同款的，所以在性能方面，大家可以放心，绝对不比这两款车差。上汽大众的内部员工都知道这款车的品质，他们愿意往这款B级轿车上砸钱，其实他们愿意掏钱砸速派，也是有原因的，最主要的原因就是很多的零件都是和帕萨特一样的，就是在一样的情况下，速派的价格还要便宜很多。

首先从外观方面来看，速派彰显着时尚、大气的风格，车身方面的线条非常流畅，彰显出来的稳重的设计感，而且车身长度达到了4861mm，轴距范围达到了2841mm。相比大众，斯柯达反而显得更耐看一些，或许是大众让人审美疲劳又显得过于稳重了。

然后再看一下内饰方面，不得不说这个仪表盘的颜色是很显眼的，高配车型中控屏设计成9寸多的，然后再加上钢琴烤漆，衬托的科技感很强，要知道座椅、方向盘都是运用的皮质材料，摸起来特别舒服。从车尾来看，它就是运用溜背式的风格，而且还是掀背式的设计，所以后备箱方面可以容纳很多的物件。

再看一下动力层面，速派包含了三款配置，包括了1.4T、1.8T、2.0T，就说1.4T的运用的发动机是EA211，1.8T、2.0T运用的发动机是EA888，动力多么强劲，小编就不多说了，低配版的变速箱是5挡手动的，其他版本的是双离合的。

最后还是从价格上看一下，斯柯达速派确实很实在，官方指导价的区间为16.98-24.98万，这个价格和大众迈腾、帕萨特对比，在起步价上就便宜了2万块，主要是斯柯达品牌在知名度方面的原因。速派在性能方面，是绝对不输给迈腾、帕萨特的，但是月销量才仅有3000辆左右，速派输就输在车标上。大众员工爱开这款B级车，不是迈腾和帕萨特，而是搭配EA888的它。