实拍|2019款迈巴赫 S 650普尔曼，代表奔驰造车工艺的巅峰

烂泥

作为VV222世代S级的奢华加长版车型，内外继承车系中期改款后的总体基调，同时努力营造更强科技感的外观和更有奢华感的内饰。



作为世界上硕果仅存的，具有如此气场的全尺寸大型轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S650 Pullman与中期改款后的S级轿车拥有相同的前脸设计，进气格栅有力的镀铬饰条营造出“大佬”的专属气场，配合发出幽幽蓝光的智能LED大灯系统，是对车主身份坚实的肯定。



坐拥6500mm车长和4418mm轴距的过人尺寸，再搭配以优雅著称的“锅盖”轮圈，S650 Pullman成功营造了修长优雅的侧面轮廓。而由Brabus设计生产，采用标准S级为蓝本加强得来的一体式车身，更是代表了奔驰造车工艺的巅峰。


新款车型可选类似于现款迈巴赫车型的双色车身，同时S级上的繁星式尾灯组的一脉相承。




内饰方面，最大的亮点莫过于其两座设计带来的那无与伦比的乘坐舒适性：受惠于巨大的车厢容积，S650 Pullman本可轻松设置四张座椅，然而奔驰的设计师们反其道而行之，仅提供了朝向可选的两张独立的座椅供客户们挑选，尽显奢适。




新车采用了全新的内饰配色，更为优雅大气，区分前后排空间的隔档玻璃也一并保留，为后排乘客提供一个私密的空间。同时电动脚踏板、酒杯架、多功能控制区、独立靠枕、18.5英寸显示屏、全景天窗、后排独立的柏林之声音响以及侧窗遮阳帘等简直就是“标配”。值得一提的是，zy屏蔽玻璃升起时其中的屏幕可显示实时车前方的视野，避免压迫感。





动力方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S650 Pullman搭载改良的6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率463kW（630PS），最大扭矩1000N·m，相比老款提升了100PS和170N·m。传动方面，新款车型将搭载奔驰“祖传”7速手自一体变速箱，驱动如此沉稳的车身依旧能达成6.3秒的百公里加速时间。

一句话总结：生下来开不起，那这辈子能开得起的寥寥无几。