不足5万的“家轿之王”，发动机业内一流，4毛一公里比新能源划算

阿布

虽然说在现在的自主汽车市场上，SUV才是大多数人关注的对象，但是从客观的角度而言，在10万级别里面的车型里面，轿车的安全性与操控能力显然要高于SUV车型，因此，在10万元内起步的车型里面，轿车应该更应该受到关注，最近几年，合资车型的售价不断下调，都是因为国产自主品牌的发展，一些并没有核心技术的合资车系与国内比较优秀的车系相比，国内自主车型的性价比更加的优秀，比如吉利，长城，奇瑞等自主品牌旗下的一些车型都达到了销量过万的水平。


吉利且先不说，这几年的发展有目共睹，不仅仅是在低端乘用车方面取得优异的成绩，更是带领自主品牌进攻中高端汽车市场，而长城的实力更是不用多说，旗下的SUV车型遍布国内各个地区，仅靠着当年哈弗H6创下的丰功伟业就给这个品牌带来了十足的影响力，而奇瑞又出现了一匹黑马，起步价不足5万元，发动机是业内一流，油耗4毛比新能源车型都划算。

都知道，新能源车型固然经济，但是后期的维修和换电池的费用也会让人大吃一惊，综合下来对比燃油车辆也并不省到哪里去，那么作为一款能够随时都能够出动的家用代步车而言，选择一款几万元的小车才是最合算的，那么奇瑞旗下的艾瑞泽5刚好就是一个不错的选择，与吉利帝豪，帝豪GL，比亚迪速锐等车型定位相同，在以下几个方面有着过硬的品质。

首先，在外观设计方面，尽管是一款定位家用的小型轿车，但是颜值打造一点都不含糊，时尚年轻是主要特点，车身使用了大量的刚硬线条修饰，其质感不输于同级别价位更高的合资车型，而对比帝豪GL而言，虽然在车身长度上不占优势，但是在车身宽度方面表现出色。

其二，在动力表现以及经济型方面，艾瑞泽5更是表现出了过人的本领，共搭载了两款不同型号的发动机，分别是1.5L的自然吸气发动机与1.5T的涡轮增压发动机，而后者在国内发动机处于一流水平，其油耗表现在同级别几乎无对手，媲美日系，油耗表现达到了每公里4毛的水平，所以说它比新能源还经济也不是没有道理。

总而言之，奇瑞艾瑞泽5的产品力在同级别里面十分出色，它不仅在外观设计方面，车身用料和动力储备，油耗优化方面做得十分到位，同时还是售价更是亲民，最低配的手动挡车型已经下探到5万元以下，另外在经销商还有不等的优惠幅度，所以，综合以上，成就了它”家轿之王“的称号。