又一合资车倒下，比思域漂亮，12月销量不足两千台，比停产更难受

守护天使

近几年国内最火的车型就是SUV了，不过最近轿车市场开始有所回温，因为在驾驶操控性和油耗方面，轿车要比SUV更有优势一些。虽然现在自主品牌在SUV领域迅速发展，不过合资品牌依旧占据着轿车市场的主导地位，而且它们大多都是实力强劲的车企，所以目前国内轿车市场的竞争非常激烈，即使是丰田、本田和大众这种在国内有着很高知名度和良好口碑的品牌也不得不对旗下的车型进行更新换代，比如丰田的卡罗拉和凯美瑞、本田的思域和雅阁以及大众的朗逸和帕萨特等，现在都已经推出了最新一代的车型，所以又再一次焕发了生命力，但有一些车型即使曾经非常受欢迎，但因为车企没有对它及时进行换代，所以就逐渐淡出了人们的视线，比如今天要说的这款车，就是日产的阳光。

说到日产这个品牌，它也是一个非常经典的日系汽车品牌了，在国内的知名度跟丰田以及本田差不多，虽然现在日产的热度好像没有丰田和本田这么高，但实际上它旗下的轩逸和奇骏都排在了销量排行榜的前五位里，月销量基本都能稳定维持在2万台以上，而日产阳光这款车，在前几年汽车市场竞争还不那么激烈的年代里，它也有着不错的市场表现，月销量能够超过一万台，但是随着其他品牌的迅速发展，再加上日产并没有对该车进行更新换代，它现在的最新款还是2016年推出的，所以这款经典的家用车就逐渐被遗忘。又一合资车倒下，比思域漂亮，12月销量不足两千台，比停产更难受。

从外观上看，阳光这款车整体使用了日产经典的设计语言，横幅式的进气格栅可以拉伸前脸的视觉效果，让前脸更显宽厚和大气，边缘加入的镀铬饰条能为前脸增加一些精致感，上方镶嵌着的日产车标则让前脸有着不错的辨识度。虽然该车只是一款2016年的车型，但它的某些设计却并不过时，大灯组的造型有点类似鹰眼的形状，可以让前脸有着不错的视觉冲击力，不过因为定位的问题，全系车型都只使用了卤素灯源，这算是比较遗憾的一点。发动机盖中间微微隆起的线条则为前脸增加了力量感和肌肉感。


车身侧面线条流畅，因为日产阳光是一款紧凑型轿车，而且车身前半部分的比例较短，所以有点不太美观，不过一条立体的腰线贯穿车身以后，可以稍微弥补车身比例上的劣势。因为该车是入门级车型，所以车身侧面没有太多复杂的设计，不过它也在车门把手上加入了镀铬饰条来增加车身的精致感，让它不会过于单调。方正饱满的尾部给人一种硬派的感觉，两侧的尾灯造型也比较独特，所以车尾也有着不错的视觉冲击力，该车使用了传统的单边圆形排气管设计，虽然看上去有点小气，不过毕竟这是几年前的入门级车型了，所以也不能要求太多了。总的来说，虽然日产阳光只是一款几年前的车型，但日系车在外观设计的实力上还是毋庸置疑的，所以该车的颜值也并不比现在的国产轿车差，个人觉得它甚至比思域更漂亮一些。


该车的内饰风格比较简洁，低配车型上并没有现在流行的大尺寸中控屏幕，不过配备了多媒体系统，所以该车的实体按键和旋钮的数量还是比较多的，好在布局比较独特，可以给人眼前一亮的感觉，高配车型上会使用镶嵌式的中控屏幕，可以为内饰增加一些科技气息，仪表盘也是传统的指针式设计，虽然看上去不够时尚，不过对于选择这个级别车型的消费者来说，这些细节上的东西够用就好。硬质材料包裹的中控台塑料感比较强，好在加入了一些纹理以及金属拉丝装饰条后，可以提升内饰的档次感。作为一款老车型，日产阳光的车厢空间跟新款的卡罗拉和思域等车型是没法相比了，不过4456毫米的车身长度配合上2600毫米的轴距后，车厢内的空间也不算特别狭窄，特别是经过优化的后排空间，乘坐起来的舒适度还是比较高的。

动力方面，该车只搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力可达112匹，峰值扭矩则为139牛米，传动系统匹配了5速手动以及CVT无级变速箱，从数据上看，该车的动力表现还是不错的，即使它是一款2016年的车型，但性能却跟现在主流的紧凑型轿车处于同一个水准，而且该车也延续了日系车一贯的出色燃油经济性，百公里油耗仅在6L左右，非常适合一般家庭在城市公路上代步行驶，而选择这个级别车型的消费者最关注的就是一辆车的三大件水平，日产作为一个老牌日系车企，在三大件的技术和做工上还是没问题的，这也难怪该车在那个年代能成为一款畅销的家用车了。

综合日产阳光各方面的表现来看，除了外观和内饰的设计比较过时以外，其他方面并不会比现在新出的国产轿车差。不过该车已经太久没有更新换代了，而同级别里的卡罗拉和思域都已经换代，日产自家也已经有轩逸这样的爆款车型，所以即便该车的起步价已经跌破6万，但它的销量状况却并没有多少好转，12月的销量也仅仅只是卖出了一千多台，对于这么一款经典的轿车来说，这样的市场表现真的比停产更难受了，当然对于预算有限的消费者来说，该车的性价比还是很高的。