宝骏新车换标来袭，全身都是名牌，能否再创一个8年奇迹？

痴情浪子

成立于2010年的宝骏汽车，一直是一家擅长打造爆款车型的自主品牌，旗下包括宝骏510、宝骏730、宝骏310等车型，都是同级别当中销量表现最优秀的车型之一，并且诸多车型都已经过市场的验证，其年轻时尚的外观，可靠、实用的性能表现，以及亲民的定价，深受广大消费者的欢迎，成功树立了一个“一切以用户为中心”的亲民品牌形象，也建立起良好的市场口碑。

如今随着消费的升级以及各大自主品牌开始发力高端，宝骏为了巩固和扩大自己的市场份额，并且进一步提升自己的品牌形象，也开始了自己的高端领域布局，其中全新的R平台和RS-5这款新车的发布，就是最好的证明。

宝骏全新的R平台，是目前宝骏推出的一个全新的、先进的造车平台，它集成了全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造而来。它的出现，无疑将使宝骏未来的产品能够满足用户更为多元化的需求。

R平台的先进性包括平台基于八大模块系统搭建，在打造之初就进行了前瞻性布局，采用了高度集成式的电子架构设计，可搭载多项先进的智能配置，让前沿科技为用户高品质生活赋能。

同时R平台在车型衍生和动力层面具备良好的可延展性，轴距、轮距和离地间隙可根据实际造车规划灵活调整，进行轿车、MPV、SUV、跨界车等多种车型的生产制造，对行业各个细分市场具备充分的前瞻性和技术储备；拥有全球领先的CVT水平，兼容250T、280T、320T、380T等传统燃油动力；还可兼容48V轻混、NEV、PHEV、HEV等新能源动力单元和P2+P4(PHEV)，满足用户全场景用车的需求。R平台未来还将衍生出多款产品，涉及三大细分市场和多个车型级别，让宝骏的新产品矩阵也将进一步完善。

更值得一提的是，R平台更是在自主品牌中首个全系越级搭载了荷兰FSD阀系高端减震器，这款专业赛车级的减震器多搭载于保时捷、奔驰等豪华车型上，以其优秀的可变阻尼特性，有效过滤道路颠簸，提高行驶稳定性，为用户提供极致舒适的驾乘体验。

R平台严格按照通用全球制造质量标准打造，是宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台，具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点，将会为用户提供更加与时俱进的造型设计、更加自如的操控体验和更加全面的安全呵护，为用户带来安全、智慧、便捷的车享生活。

而基于R平台下诞生的第一款SUV车型——RS-5，更可以说是宝骏8年来的技术沉淀和市场经验积累的结晶，它在设计、做工等方面都达到了一个全新的水准，不仅突破了传统自主品牌SUV的设计，甚至实现了对合资品牌的超越。

高科技方面的应用在宝骏RS-5身上更是得到具体表现，基于R平台的优势，让宝骏RS-5可以轻松实现智能互联系统的应有（搭载最先进的斑马智能互联系统），以及自动驾驶技术的应用（搭载由博世提供的自动驾驶技术），这也使得宝骏RS-5成为了消费级别SUV当中最具互联网特征和有着最领先的自动驾驶性能的车型，改变了传统消费者用车习惯的同时，还带来了更轻松、更舒适、更安全的全新驾乘体验。

宝骏RS-5作为全新R平台下的第一款车型，将启用全新的钻石标，笔者认为宝骏品牌这次将在消费者心中的留下一个全新的形象，提升到一个新的高度。


从目前曝光的信息来看，宝骏新推出的钻石标虽然依然有着马头的设计元素，与现款宝骏车型身上使用的经典马头车标有很大区别，它在设计上更加简洁、时尚，并且在结构、质感等看起来更显高端，凸显了宝骏发力高端的决心和信心的同时，更将宝骏“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神展现得更加具体。

从R平台到RS-5这款新车，再到全新的品牌LOGO出现，宝骏已经开始构建一个新的品牌发展蓝图，将继续创造下一个“8年奇迹”。