2018广州车展：WEY P8 GT亮相 溜背设计/2019上半年上市

烂泥

11月16日广州车展上，WEY P8 GT正式亮相，整车基于P8的基础上进行了重新设计，GT车型溜背的设计使得整车侧面更显运动范。配置上也针对性的进行了诸多提升。据悉。新车将于2019年上半年上市。

车身尺寸上，长宽高为4790×1940×1672mm，相较于P8整体尺寸更大，但仍旧保持2950mm的轴距。

WEY P8 GT前脸仍旧延续了P8的“大嘴”设计，但中网细节上采用不同的纹理，侧面采用了溜背设计，大角度的倾斜角使得整车的运动感更加强烈，C柱位置微微上扬的也照顾到后排乘坐空间。WEY P8 GT整体造型更偏向轿跑风格。


WEY P8 GT配置上也更加丰富，相比于P8，WEY P8 GT新增激光大灯，并保留原有LED大灯，驾驶辅助系统升级到IAAC（集成式自适应巡航系统），相较于P8上配备的AAC增加了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助驾驶、自动减速过弯等更加智能的功能。

内饰方面相较于P8在细节处进行了重新设计调整，将空调控制区从换挡杆前方上移到zy出风口下方，空调控制区采用银色钢琴按键设计，更显精致，换挡杆前方储物盒支持无线充电功能，此外，zy扶手下方还新增了掏空的储物空间，带有点烟器接口。


内部配置方面，车辆配有自动大灯、空气质量自动控制系统、全景天窗、座椅通风、加热、按摩、记忆功能，9英寸液晶触摸中控屏、12.3英寸虚拟仪表、无钥匙进入、感应式后尾门。科技配置方面，新车配有I-Call （人工呼叫 ）、B-Call（道路救援）、E-Call（紧急救援）、流媒体内后视镜等。此外，新车还支持Carlife和手机远程控制，车主还可通过APP，预约充电及开启空调等功能。

动力方面，WEY P8 GT依旧延续P8插电混动式系统，搭载代号4C20B的2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，车辆后桥搭载了两挡电驱动系统，并采用电子挡把设计。车辆带有5种驾驶模式选择以及3种地形模式，6.5秒即可破百。此外，车辆的综合工况油耗降低至1.6L，能量回收由RBS变更为CRBS，纯电续航里程为70公里。
编辑点评：WEY P8 GT不仅采用了溜背设计更显运动化，同时新配备的IAAC集成式自适应巡航系统能够支持更高级别的自动驾驶，这些亮点都使得WEY P8 GT更加出众，不要忘了这还是一款插混车型，插混、SUV、溜背造型、这些关键词使得WEY P8 GT无疑是一款非常独特的车型，独此一家，别无分店。