聪明人都不选帕萨特！这车20来万纯进口，比迈腾有档次，却卖不动

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聪明人都不选帕萨特！这车20来万纯进口，比迈腾有档次，却卖不动

随着国人对车型的消费观念逐渐改变以及日益年轻的消费人群，于是有一种有着轿车般的舒适性，又具备超大的装载空间的车，成为了他们的最爱，这就是最近几年在中国市场逐渐升温的旅行车。旅行车在目前的中国市场算不上大众化，不过却有着不少明星车型的存在。比如层级的桑塔纳旅行版，到并不常见的老帕旅，再到迈腾的R36及今天的主角——大众蔚揽。

大众蔚揽就是目前的B8迈腾旅行版，也是继B6、B7之后，在国内正式销售的第三代迈腾旅行版。它于2016年年初上市，其入门车型20来万的起售价吸引了不少消费者。虽然蔚揽的车身尺寸相比现在各种加长的中型车来说并不算有优势，但和谐流畅的车身比例让它拥有更优雅的气质。对于那些懂车的聪明人，现在20来万的价格能买到比迈腾更有档次的进口大众汽车，还是一个非常不错的选择的。不过可惜的是，毕竟旅行车不是所有人都可以接受的，即便是有着几万元的优惠力度，蔚揽始终还是没有很好的市场成绩。

外观方面，蔚揽采用了与上一代相同的设计，也是典型的大众家族脸，横向多条幅的设计让蔚揽的车头更宽，最上层的镀铬装饰与两侧大灯相连接，横向拉伸了该车的视觉效果。

车身侧面旅行车独有的修长造型让它看上去舒展且优美，一条锋利的腰线贯穿前后门把手，看上去非常犀利。当然，车顶标配的行李架必不可少，它极大的提升了休旅车的韵味。

蔚揽的车尾和车头相呼应，采用了更多的平直线条提升视觉宽度。双边单出的排气其实只是装饰而已，真的排气在下面。大概是设计师希望排气出口更加扁平化一下，所以干脆弄个假的。


内饰部分，大众风格的设计显然让我们提不起太多的兴趣，毕竟我们对其已经非常熟悉了。当然，这不代表蔚揽的内饰设计毫无新意，比如中控台右侧的假出风口设计还是挺别致的。乘坐空间就更不用说了，如果将其后排座椅完全放倒后，则能达到1780L。这样的行李厢空间甚至超过了许多中型SUV。

动力方面，新车继续搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，匹配6速或7速双离合变速箱，部分车型还配备了四驱系统。动力响应方面也比迈腾更加直接，速度的掌控也更加轻松，在市区走走停停的路况中，油门给少了跟车跟不上，给多了又会窜动的现象不会出现。并且蔚揽的隔音实在太出色了，以致于3500rpm以下的发动机噪音几乎是无感的，而胎噪和风噪的抑制同样是出色的，甚至比迈腾还要好。

总的来说，大众蔚揽首先不乏情怀，尤其体现在优雅、动感的外观设计和简约的车内氛围上，给人熟悉而又前卫的感觉。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比一部分SUV车型还要大。另外，入门车型1.4T车型的配置也非常齐全，动力也足够家用。