关于车胎的二三事：怎样自我检查？如何选择最适合爱车的补胎方法

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对于车主来说，轮胎无异是行走的双脚，一段旅途的成功与否一大半都是寄托在轮胎上。但是人有旦夕祸福，轮胎也难眠啊会遇上各种问题。那么，我们应该怎样检查车胎的好坏呢？车胎破了的时候，在现在层出不穷的补胎方法中，我们应该怎样选择呢？
车胎

怎样检查车胎
1、气压检查：轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。
2、裂纹及花纹检查 ：定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。
3、期限检查：当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。

做好前期的检查工作，可是万一还是避无可避的遭到了损坏呢？这时我们需要选择那些补胎的方法呢？
1、胶条补胎法是一种传统原始的方法，主要是用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内。它操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。但是，用锥子将洞口撑大无疑扩大了受损面积，容易出现漏气情况。
2、内补法也叫贴片补胎法，是大都数补胎店广泛使用的方法，这种将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，根据破损大小选择不同贴片的方式错做简单，价格低廉同时效果较好，可以保持较长时间的稳定性。
但是，由于需要分离轮胎和轮毂，外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积。
3、蘑菇钉补胎(内补)
蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。
但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。