告诉你正确的保养知识

小雪

说起爱车，人们总会眉飞色舞；说起修车，许多人却恨不得倒出一肚子的苦水。都说买车容易养车难，汽车复杂的结构往往让很多车主搞不明白该做哪些保养，再加上一些不正规的4S店和修理厂一个劲的忽悠，保养费用动辄就上千大洋呢！说大了这是一种资源的浪费，说小了就是老花冤枉钱，不经意间，一台iphone7的钱就打水漂了！
其实日常保养是门大学问，很多的车主都是一知半解，不了解4S店和维修厂。而对于4S店来说，店内保养可是他们更重要的利润来源啊。这其中也有不少“不能说的秘密”。
机油保养（5000—15000）
机油保养是最常见的保养项目了，对于机油的更换周期小编在之前的文章多次提到过。因为大家开的车子有好有坏，加的机油也是不同级别，所以更换周期并不相同，4S店或者修理厂不管什么车子一律都是5000公里一保养的说法纯属忽悠。
开出租、面包车的朋友会选择矿物机油，5000里更换一次是没有问题的，更多车型都会选择半合成和全合成机油，通常来说只要是主流品牌的机油，7500—10000公里更换一次是没有问题的，更顶级一些的在10000—15000公里更换也是没有问题的，不懂的时候，不妨多看看汽车保养手册。
三滤保养（5000以上）
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为“三滤”，它们起的是过滤作用，那么脏了就换是理所当然的。很多车都是5000到10000公里做一次保养，每次保养时维修人员都会建议车主换三滤，车主爱车心切的同时还感受到人家真的是为我们好的勤恳态度，所以就每次都会换掉，但实际上：
1、机滤更换周期跟机油更换周期保持一致，大多数轿车使用的都是不可拆卸清洗的一次性滤清器，所以更换机油的时候同时更换机油滤清器，毕竟这东西也不贵。
2、空气滤清器一般每15000—20000公里保养一次即可，也就是说，保养时隔两次再换就足够了，一般保养时取出来清理一下就行。20000—30000公里的话，小编建议可以更换一次，而它的材质与空调滤芯类似，所以价格也类似，拿取比较方便，不需要太专业的工具和技术都可更换，自己动手都是没有问题的。
3、燃油滤清器的更换周期就更长了，各品牌车型所规定的保养周期差异也比较大，比如丰田、本田系车型都在80000公里，而大众系、日产、福特、通用、标致、雪铁龙以及大多数自主品牌则在20000-30000公里，差距这么大和设计有一定关系，也和品牌特点有关，鉴于国内油品质量，建议可和空气滤清器一同更换。