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告别4S店的坑,汽车保养周期和里程究竟是多少?

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发表于 2017-10-6 17:53:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前有人质疑,为什么同样一款车在国外都是1万多公里保养一次(主要是换机油等),到了中国就变成了5千公里,汽车厂和4S店的解释是中国的路况差,机油脏得快。但是,中国的路况完全没有差到要把保养周期缩减到5千公里的程度。汽车厂和4S店这么做,一方面是加大保险系数,减小车子出现故障的几率;另一方面,其中也隐藏着很大的利益因素。以一台车20万里程或者10年的使用寿命计算,二种不同保养周期的费用差了万元左右!

一、机油

1、矿物质机油,时间周期:6个月;里程周期:5000Km

2、合成机油,时间周期:8个月;里程周期:8000Km~10000Km

机油保养

国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

二、防冻液

时间周期:2年;里程周期:40000Km

PS:主要以时间为准。

三、刹车油

时间周期:2年;里程周期:60000Km

PS:受环境湿度影响大。

刹车油

厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟。

四、助力油

时间周期:3年;里程周期:100000Km

PS:可长期使用。

制动

如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有最低刻度,低于最低刻度再换。

五、变速箱油

1、手动变速箱油,时间周期:5年;里程周期:100000Km

2、自动变速箱油,时间周期:3年;里程周期:60000Km

PS:时间与里程以先到为准。

配件篇

一、机滤、空滤、空调滤

1、机油滤芯,时间周期:同机油;里程周期:同机油

2、空气滤芯,时间周期:1年;里程周期:10000Km

3、空调滤芯,时间周期:1年;里程周期:20000Km(季节交替期更换)

汽车

“三滤”更换有期限汽车每次常规保养,机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。

二、汽油滤芯

1、内置式汽油滤,时间周期:5年;里程周期:100000Km

2、外置式汽油滤,时间周期:1年;里程周期:10000Km

PS:时间与里程以先到为准。

汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。

三、火花塞

1、电喷机普通火花塞,里程周期:30000Km

2、电喷机白金火花塞,里程周期:60000Km

3、直喷机普通火花塞,里程周期:20000Km

4、直喷机白金火花塞,里程周期:40000Km

四、刹车片

1、自动挡车型,里程周期:20000Km

2、手动挡车型,里程周期:30000Km

五、蓄电池

时间周期:3年

六、轮胎

时间周期:5年;里程周期:40000Km轮胎换位

PS:以时间周期为主。
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