只为国人着想！比朗逸气派，开5年仍如新，油耗1.3L，却售价感人

烂泥

如今随着越来越多年轻用户加入到购车大军中，大家对于车型的诉求也在不断提升。为了迎合年轻用户的购车诉求，各大车企也在高颜值、高科技配置和丰富动力系统等方面颇下功夫。而德系车和日系车自然也开始悄然转变自己的产品投放，比如在中级车领域中，以全新本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞和日产天籁等车型的变化最为明显，它们都不约而同选择了更为年轻的外观设计，外加上更为澎湃的动力响应，让它们一上市就吸引了众多年轻用户的关注，那销量成绩自然也不会太差！

德系车和日系车除了在设计上有所改变，同时为了配合如今日益壮大的新能源车消费群体，它们也开始布局全新的新能源车型。比如大众就一口气推出了大众朗逸EV、宝来EV和途观L PHEV等车型，为的就是要与传统车型形成产品矩阵，进一步抢占市场份额。而今天要介绍的主角----丰田卡罗拉双擎E+，则是丰田集各方面资源打造的全新插电混动车。其是在卡罗拉传统车的基础上进行的技术升级，自身也继承了卡罗拉诸多良好的品质。当你深入了解它之后，你会发现其在颜值、用料、空间及配置等方面都有着不俗的表现，尤其是以下这三个方面的表现尤为突出：

第一方面，卡罗拉双擎E+主打年轻用户群体，那其在外观颜值上也颇下功夫，无论你站在哪个角度来讲，都能感受到其散发出的年轻范。其前脸采用了飞翼式设计，前进气格栅被前保险杠分割成上下两个部分，上格栅内嵌有点阵饰条进行点缀，配合两侧犀利造型的大灯组，提升了前脸的辨识度。而下格栅采用镀铬饰条来勾勒轮廓，进一步增强了前脸的精致度。其侧身几乎继承了卡罗拉传统版的经典设计，无论是平直腰线，还是前后外拱的轮眉特征，都很显运动气息。而前翼子板出的字牌却彰显了其新能源车的独特身份。另外其车尾设计也很有看点，微微上翘的尾门末端特征，分体是尾灯组，以及下侧隐藏式排气设计，都让车尾的整个感更足，十分大气饱满。单论这外观颜值，比同级别的朗逸气派多了！

第二方面，卡罗拉双擎E+的整车长宽高分别为4635*1775*1470mm，轴距达到了2700mm。整车尺寸与传统版极为相似，让整车体量感和车内空间感都得到保证。当你进入车内，你会发现其内饰设计极为简约，但是在诸多细节设计上却突出了自身的品质定位。其中控台采用了T字型布局，大面积软性材质包覆配合圆形空调出风口设计，让中控台的层次感更富质感。而中部大尺寸液晶屏也很吸睛，操作也很方便。而三幅式方向盘，配合后侧双机械盘式仪表盘和中控区域小巧的换挡杆，都为内饰增添了一丝运动氛围感。另外其座椅同样也采用了皮质包覆，局部还采用了白色双缝线处理，凸显了做工品质。而良好的座椅填充也让座椅的包裹性和靠背支撑性都很到位，保证了乘坐舒适性。

第三方面，动力方面，卡罗拉双擎E+搭载了全新的插电混动系统，该系统是由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组所构成。其中1.8L发动机的最大功率为99马力，峰值扭矩达到了142牛米，与之匹配的是E-CVT变速箱。得益于良好的动力调校，让其不仅有着强劲的动力输出，同时还能兼顾燃油经济性，其百公里综合油耗仅为1.3L，满油能跑1000Km，实用性极高。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合，兼顾了操控响应和乘坐舒适性。

总的来讲，卡罗拉双擎E+确实是一款各方面表现都很均衡的车型，堪称处处为国人着想的好车！其不仅在颜值、品控、空间及配置等方面都有着不俗表现，同时还继承了卡罗拉一贯的高耐造性和高口碑度，开5年依旧如新。而这些优势让其一上市就吸引了不少年轻用户的关注。如今其在终端优惠之后的起步价仅为17.48万，17万初头的定价让其在性价比上的优势相当可观。毕竟其作为新能源车型，还可以享受免费绿牌、免限行等优惠政策，难怪其在面对像大众朗逸、比亚迪秦Pro、荣威ei6等对手时，一点都不慌！难怪不少网友都戏称：这车只为国人着想！比朗逸气派，开5年仍如新，油耗1.3L，却售价感人！对于卡罗拉双擎E+，你看好吗？
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