这台国产“豪车”倒下了，9月份销量仅为16辆，看着让人心疼

十指

这台国产“豪车”倒下了，采用了和别克君越同一个平台打造而来，有实力没销量，尤其是今年9月份，仅仅卖出去了16辆，真的是比停产了还难受，看着让人心疼，我们的国产品牌汽车到底怎么了，为什么在中高端市场一直不被认可？是消费车不懂车还是汽车厂商不懂国人的心呢？

上汽荣威950，指导价格为16.88--20.38万元，现在4S店最高配车型大概有4万元左右的优惠幅度，性价比还是挺高的，该车定位于一款中大型豪华轿车，其实已经卖了好几年了，无奈一直销量平平，现在新款的950，无论外观还是配置上都有所提升，看起来气场还是很强大的。

该车前年采用了荣威最新的家族化设计，前进气格栅被粗壮的镀铬饰条装饰，两侧大灯造型变得更加犀利，从远处来看，荣威950的车头又扁又宽，颇有几分大众停产了的辉腾豪车的感觉。

荣威950整车尺寸长宽高分别达到了4996*1857*1507mm,轴距2837mm,和同价位的车型相比，还是很有优势的，从车身侧面来看，一股浓浓的商务范，硬朗的腰线贯穿车身，使整车看起来特别大气。

车尾没有过多的修饰，只是一条简单的镀铬条把左右尾灯相连，既拉宽了尾部的视觉效果又凸显出豪华沉稳的风格，尾灯造型十分漂亮，点亮后效果出众，辨识度很高。

来到车内，看起来有种似曾相识的感觉，没错，荣威950的内饰和老款的别克君越十分像，虽然是凸显豪华商务风格，但看起来略显老气，注定了一部分年轻消费者不会喜欢，车内用料比较足，大部分都为搪塑软质材料和皮革包裹，中控台附近摸起来手感很不错!

荣威950的配置十分丰富，全系车型标配矩阵式LED大灯,日间行车灯、一键启动、无钥匙进入、驾驶员8向电动座椅调节、八英寸中控显示屏、互联网汽车智能系统等。

得益于庞大的车身和轴距，车内乘坐空间以及舒适性表现非常出色，无论腿部还是头部空间都很充足，再加上荣威950宽大的座椅，坐在车里面绝对是老板级的享受，这一点要强于同平台的别克君越，君越车型是看起来很大，内部空间却一般!

动力方面，荣威950搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了220马力,与之匹配6速双离合变速箱，动力表现可圈可点，推动这么大的车身，轻轻给脚油门儿就能带来不错的加速感受，如果想要拥有特别强的推背感，950可能不太适合你，一切调校的还是偏舒适性商务风格，平顺好开才是这辆车的关键!

底盘方面，荣威950采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，开起来底盘很厚重，比较有高级感，悬架韧性十足，过一些颠簸以及坑洼路段儿都能轻松化解，保障了车内乘客一定的舒适性。

结语:荣威950整体表现十分出色，品质一点都不输别克的君越，说实话20万元左右的价格真心不算贵，只是品牌认可度比较低，再加上日后故障率要比合资品牌高一些，导致消费者花这些钱更愿去购买一些成熟可靠的合资品牌，国货当自强，荣威汽车在“豪车”领域还需继续努力！在此希望更多的车迷朋友们多多