为啥日系车用密封胶条，德系车却不用?修车师傅给出答案!

闻香识女人

为啥日系车用密封胶条，德系车却不用?修车师傅给出答案!
对于现在的普通家庭来说，汽车已经成为不可或缺的交通工具，人们选车买车也是千挑万选，眼花缭乱，让购车者非常为难，但是这样的情况何尝不是对汽车行业的一次冲击呢，要知道，现在的汽车厂家也是在挖空心思讨好消费者，就像别克英朗一样，采用了降价40%的手段，迅速成为紧凑型轿车的前三甲，也是让很多汽车厂家唏嘘不已，但是就是这样，依然没能冲击到德系车和日系车的地位，也足见国人对德系车和日系车的喜爱程度。

但是不知道大家注意过德系车与日系车车顶的区别没有，可能细心地人会发现，在日系车车顶的两端会有密封胶条的出现，包括在国产车上也有很多，但是对于德系车来说就完全是紧凑焊接，并没有出现这样的密封胶条，那么这个密封胶条的作用是什么呢?这其中有什么意想不到的秘密吗?为了征求这个问题，小编也是请教了修车师傅，修车师傅是这样给出的解释:

因为现在的汽车车壳是用焊接工艺拼接而成的，并不是整体被做出来的，所以在拼接的地方会出现比较大的裂缝，在下雨时会有雨水的灌入，所以汽车厂家为了解决这个问题，会在接缝处安装一个密封胶条，这样就可以防止车顶漏水了，还是非常的经济实惠的做法，但是为什么在德系车上却没有呢?

这一点你就必须要佩服德国人的工业4.0的技术了，因为德系车在车顶的焊接时采用的是激光焊接，并不是采用了现在比较普通的焊接工艺，这种激光焊接速度快，焊接位置结合紧密，另外就是省去了密封胶条这样工业步骤，还是非常具有技术实力的，并且现在的德系的MQB平台统一是采用这种焊接方式，所以之前出现在大众低端车型上的密封胶条也会消失，这就是大众的MQB平台带来的资源节约。

综合来看，其实有没有这种密封胶条对于汽车来说，作用并不是特别大，只要在下雨天和洗车的时候不向内漏水就行，但是这在汽车工艺上的水准是不同的，这样的点滴成本的节省，会在未来市场竞争的大潮中起到至关重要的作用，也决定着这家企业的未来命运。

听完修车师傅给出的答案，小编也是深有体会，确实，中国的造车水平还是明显落后于德国的，问题的重心不是在汽车上，而是在工业上!