奇瑞终于醒悟，这车外观内饰大改，1.5T+9CVT，或7万比肩帝豪朗逸

烂泥

作为曾经自主品牌的领军车企之一，奇瑞这十年的发展真是令人唏嘘，可谓江河日下，一直处在一个相对尴尬的疲软期，被长城、吉利、长安等后来居上压了一头。究其原因，在这个国产车都在拼了命的塑造高颜值高逼格外观内饰的时代，奇瑞一心一意铺心思在造车，研究发动机等方面，造成了现在奇瑞空有国产车老大哥的虚衔但是没有什么真正销量上拿的出手的产品这一尴尬局面。而在北京车展，奇瑞终于醒悟，推出了艾瑞泽GX，作为奇瑞艾瑞泽系列的新生力量，这款车外观内饰大改，让广大消费者眼前一亮，让我们一起了解一下这款车有什么独到之处吧。

艾瑞泽GX外观设计还是挺有感觉，全新的家族式前脸，最早出现在瑞虎8上，分层式前脸加上熏黑的进气格栅，一整条的镀铬饰条贯穿前脸，将前脸分成两部分，让整个前脸看起来年轻时尚且富有运动感。配合条状的日行灯给人一种扎眼的感觉，非常具有视觉冲击力。大灯组跟进气格栅相连，呈现出很强的一致性，再加上夸张的进气口和细长的雾灯造型，整体凸显出明显额力量感。

相比较来说车身侧面就没有进行太多的线条营造，比较流畅，跟艾瑞泽5很相似，从前翼子板挥向尾灯的腰线搭配溜背的造型，营造出一种俯冲的姿态，很有运动感。车尾设计与车头呼应，凹凸有致，镀铬饰条通过品牌logo向左右延伸至尾灯内部，富有立体感。尾灯凸出于车身，灯组采用LED光源，点亮效果非常好看。“双边双出”的排气实际上是装饰，真正的排气为单边单出。长宽高分别是4700/1825/1482mm，轴距2670mm，基本属于标准的A级车，从数据来看没有什么越级的空间表现。


内饰方面，新车整体采用了简洁的设计风格，其黑色为主色调，并在多处细节融入了镀铬饰条进行点缀。细节方面，艾瑞泽GX内饰zy采用了大尺寸中控屏，下方的空调控制区也配备了一块液晶显示屏，采用了触摸式，大大提升了科技感，当下流行的贯穿式空调出风口，整体造型十分年轻，配合液晶仪表盘、皮质材料装饰，尽显档次感。配置方面，电子手刹、主副驾驶位座椅加热、无钥匙进入及启动等均有搭载。

动力部分，艾瑞泽GX预计将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.5T发动机应该会和艾瑞泽5相同，最大功率147马力，峰值扭矩210Nm；1.5L发动机最大功率116马力，峰值扭矩141Nm,搭配5速手动和9速CVT变速器。至于价格，根据艾瑞泽54.99万--9.79万的指导价，小编猜测艾瑞泽GX的售价区间可能在7--10万之间。


总的来说，艾瑞泽GX在外形和内饰设计方面给了我们很大的惊喜，让我们看到了奇瑞还在努力，在这个SUV车型泛滥的市场，中国品牌轿车领域仍然处在成长阶段，艾瑞泽GX的出现不仅弥补了这块市场的不足，也为广大消费者提供了更加广阔的选择空间。按照计划，艾瑞泽GX将于8月31日开幕的成都车展上开启预售，并与10月正式上市，届时，艾瑞泽GX将死磕吉利帝豪、长安逸动等自主竞品，比肩朗逸、雷凌等合作品牌。让我们拭目以待吧。