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自动启停功能不仅在海外国家引起争议,但有人说它可以节省燃料,但有人说它会引起发动机频繁启动并摧毁汽车.但如果有更多的汽车损坏,它将不会.但是燃油经济性与驾驶员的使用之间存在着密切的关系.
每个人都一直对发动机的启动和停止产生误解.发动机的频繁启动和停止是否比空转空转更省油?每个人都知道发动机的燃油喷射量将大于空转燃油喷射量.它是什么?
通常,正常启动需要同时进行4次注射.在正常怠速下,喷射量约为每缸冲程喷射量的20-40倍.点火期间的喷射量可用于40秒的怠速.
发动机的自动启动和停止仅在高端品牌车型中组装.但是,随着技术的生产成本降低,ZF部门重视环保事业,自动启停已逐渐开始向一些具有成本效益的家用汽车蔓延. .
根据有关部门的测试,发动机启停的节油率可达7%-27%.想象一下,如果每辆在红灯前等候的车都可以关闭,世界的二氧化碳会在一天内减少.排放实际上是不可想象的.
首先,可以肯定的是,自动启停技术最初是为了节省燃料.
最常见的自动启动和停止使用是交通堵塞或交通缓慢.你应该知道发动机在启动时需要消耗大量燃油,如果此时使用自动启停,则会导致发动机频繁启动,导致燃油经济性下降.
因为自动启停技术设计的初衷是为了降低油耗,如果它总是关闭,它将无法正常工作.
该技术的原始设计是在等待红灯时阻止车辆空转.毕竟,车辆在空转时仍在喷涂,这将减少燃油消耗并减少排放.
频繁启动和停止对发动机有害吗?
当然,在日常使用过程中,很多人对发动机启停有一些困惑,如频繁熄火,点火会引起发动机磨损;频繁点火不会缩短电池寿命等.
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