南瓜园

 找回密码
 注册
查看: 671|回复: 0

19款奥德赛颜值全面提升, 取消中控挡把的设计, 别克GL8压力大了

[复制链接]
发表于 2018-9-6 12:08:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

MPV是不少家庭的首选车型,在国内自主品牌市场中五菱宏光、比亚迪宋MAX也都有不错的表现,而在合资品牌中别克GL8、本田奥德赛等也是绝大多数人的购车首选,但作为合资品牌的别克GL8由于太过于商务气息且超高油耗,却让不少家庭感觉接受不了,相比之下本田奥德赛应该是在合资品牌中性价比还是比较高的。而现如今2019款的本田奥德赛已经在海外上市,起售价在31,065美元,约合人民币21万左右。

19款奥德赛颜值全面提升,采用了全新的前脸设计,其中前进气格栅中部的装饰条由现款的三条增至四条,最上方的一条进行了熏黑处理,并与前大灯组相连接,牌照框下面和两侧进气口都使用了黑色网状材质,其中进气口造型同样发生变化,内部带有颗粒分布的LED雾灯,整体带来的视觉效果更具质感,简直帅到掉渣。其长宽高分别为4845/1802/1697mm,宽度减少了3mm、高度增加2mm,轴距保持不变,依旧为2900mm。

内饰升级,主要是第二排座椅升级与加入了车顶双天窗,配置则增加了车道保持与ACC自适应巡航。取消中控挡把的设计,细看这些设计,就感觉是将艾力绅的优势配置复制过来一样。前排zy通道,是上一代奥德赛我非常喜欢的设计,这次加入了一个储物箱,可能真的有消费者需要吧,但实际上阻隔了从第一排直接走向后的通道,非常不方便。我列举两个场景:一,家长从直接穿过前排,照顾后排的小孩。二,极窄的车位停车,驾驶席无法打开车门,从第二排侧滑门下车。

新奥德赛沿用了现款的2.4L 地球梦自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱。最大功率137kW/6400rpm,最大扭矩243N·m/3900rpm,下油门踏板时是熟悉的平顺感,照顾到车上乘客的舒适性。在本次试驾中,行驶大约20公里,仪表盘显示百公里油耗仅为10.4L,对于接近1.9吨整备质量的车体来说,这样的油耗绝对是出色。这样一看,别克GL8压力大了至于经过此次中期改款对配置进行升级调整后的奥德赛,销量是否会有起色,让我们拭目以待。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

请大家牢记南瓜园网址 www.nan2008.com

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|南瓜园

GMT+8, 2024-9-23 18:23 , Processed in 0.084982 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表