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老司机的话不能信!档位越多越好吗?

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发表于 2017-10-14 17:24:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

如果问自动挡好还是手动挡好,100%的人都会说是自动挡好。那几挡的自动变速器最好呢?千万别信“老司机”的“挡位越多越好”。
挡位越多价格越高
单从价格上来说,6速自动变速器的车型基本都在10万元以上,7速双离合的15万元以上,8速、9速双离合的车型至少都要20万元了。

只有采用4AT、5AT的车型价格能够下探到10万元以下。而且越是新推出的车型采用的自动变速器挡位越多,换句话说,自动变速器的挡位越多,车的价格越贵。
为什么挡位越变越多?
随着技术的发展,人们千方百计地提升汽车的舒适性、降低油耗,而变速器就是其中最重要的一个优化部分。

而自动挡变速器挡位越多意味着尺比越密集,也就是换挡的间隔越小,车辆的平顺性也就能大大提高,并且减少动力的不必要损失,同时汽车油耗也会随着挡位增加而逐渐降低。
所以,自动挡变速器挡位越变越多也是技术发展的必然趋势。
这么多挡位都用得到么?
很多人对于多挡自动变速器都存有一个疑问:平时开车,这么多的档位都能得到吗?

特别是城市道路,走走停停,8挡、9挡是不是根本就挂不上?
大家都知道,车速越快,需要的挡位越高,所以要想挂上8挡、9挡可能至少要在100km/h以上的速度,但平时在城市道路开车,80%的人估计都达不到这个速度。
所以小编遗憾的告诉您:高挡位确实可能用不到。但是,多挡变速器的另一个意义在于尺比更密集,也就是换挡更积极、更频繁,低速行驶时提高平顺性、降低油耗。
加速时间真的差那么多?
有人会说,多挡位变速器在加速过程中,动力损失少,加速更快。此话不假。

但加速性能最大的决定因素还是发动机的输出功率;另外,大家关注的车辆加速时间都是小编们在极限条件下测试的,也就是低速挡猛踩油门,可能三挡、四挡就能冲到100km/h的速度,根本就还没用到高速挡。
所以,如果是同样动力的前提下,不同挡位数的车型加速时间真差不太多,如果不是性能党完全可以忽略这些。
舒适性上并没有太大落差
其实小编不太愿意承认这个事实,虽然现在的自动变速器挡位越来越多,但是技术并不是十分完善,特别是7速、8速、9速双离合变速器,采用这些变速器的车型在低速换挡时经常会感觉到明显的顿挫感;

可是,4AT、5AT这类车型虽然挡位少,但在低速时却并不一定会有明显的顿挫感。二者的舒适性差距真的不是传言中的那么那么大。
其实说到这里估计大家都能明白了,挡位多的变速器不一定就好用,挡位少的变速器也不一定就一定难用,还是那句话:够用就好,稳定可靠才是硬道理!
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