清洗发动机仓最专业的教程

黑白灰调

说“车子发动机仓太脏了，又不敢清洗，不知道该怎么办”！也有人说，“发动机最好不要清洗，避免造成短路”等等。虽然都担心虽易清洗发动机会造成引擎的故障，但是汽车氪还是可以从大家询问的问题中看到两个问题。第一个就是在汽车养护上缺乏认识，其次就是缺乏一实用的技巧。那么今天汽车氪就奉上一篇洗护大全。不过在此之前，小编要先把一个原则性的问题阐述清楚，那就是“发动机室该不该清洗？”
发动机舱室

发动机舱室该不该清洗呢？
答案是肯定的！但要阐述清楚肯定不是一两句是或者不是那么简单。我们要科学的看待。首先我们要了解一下发动机舱的区位划分！
如图所示，从右往左依次为电子元件区，高温高热区，油水密封区。
首先最右边电子元件区对于灰尘和水都是比较敏感的，擅自用水冲洗~呵呵~结果你懂得！但是灰多了更会引起短路的现象。好难清洗啊。
其次高温高热区是引擎所在的位置，这里不仅对温度比较敏感同时，对于防水和密封也比较敏感。由于顶部的有点火线圈，所以对水也是非常敏感的。
最后是油水区，一般放置防冻液和转向助力液以及玻璃液的地方，同时冷媒加注也在那个位置。这个部位相对比较朴素，但也比较娇弱。首先这里属于金属三角区，两个面都属于受力面，一定要避免金属锈蚀。其次制动分泵，防冻液储备壶排气口不易堵塞，所以清洗的时候不可以用带有腐蚀性液体和大冲击力设备清洗。
是不是好麻烦？看到这里你会想到~算了不洗了行不行？“大哥求放过？”当然不行。灰尘对引擎室的影响是极大的。因为灰尘有绝热和绝缘的作用，长时间不洗车，渗出的油液混合灰尘对引擎的损伤也是不可小觑的~！最关键的是，灰尘和多余的热量会加速电线的老化。汽车氪提醒这很危险！
那咱就洗吧~~（奉上教程）
第一步：清扫吹
千万不要一上来就拿水冲，这很危险！科学的做法是先拿气泵对着电元件区域进行灰尘清理，对于气泵，其实卖轮胎，补胎、打气的地方都有，换季补气的时候让师傅帮你做个清扫，或自己动手也是逼格满满哦！在气泵吹的时候最好准备一把小毛刷或是用过的牙刷。对保险盒内和插座接口处彻底完整的清扫。如果没有条件也可以在网上买喷灌，大约一次三个喷灌就可以搞定。
第二部：清除死角的油污
待引擎冷却后，用毛刷及引擎清洁剂，引擎清洁剂一般选用由异丁烷、庚烷、硅油组成，一半不腐蚀塑料及橡胶，所以汽车氪建议在选择产品的时候要看清楚成分。但千万不要选择化油器之类产品喷涂塑料橡胶元件，会造成一定程度的腐蚀！如果是引擎特别脏的情况下，建议使用引擎清洁剂和喷枪搭配使用，去除顽固的油污及灰渍。在处理电路，线束和接口处，尽量采取快干的手法操作，避免电子元件渗液。
第三步：喷涂保护剂
引擎清洗完毕后，发动机大致已经干净，那么需要在对线束进行保护的过程。目前网上有普遍保护线束的保护剂和软化剂，当然也可以选用工业机械设备的橡胶矽油软化保护剂。同时再对电子元件及线束进行一个二次检查。都是比较稳妥的。
最后、撤出引擎室内遮蔽敏感电子元件的遮盖物。干净利索的发动机室就清理完毕啦