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国产销量排第一的轿车,销量超过100万

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发表于 2017-10-7 17:24:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
国产品牌的车型,累积销量能达到100万,算是比较难能够达到的,在去年吉利帝豪(6.98-10.08万)累计销量超过100万。帝豪不仅仅是累积销量高,现在也是最畅销的中国品牌轿车,今年前5个月的销量已经突破了10万辆,这个成绩遥遥领先其他中国品牌轿车,吉利帝豪优势在哪里,一起来看下吧。
吉利帝豪
在帝豪比较均衡的各项表现中,最吸引人的就是外形了,看起来比较的炫酷。在用料方面并不比同级车型好多少的情况下,好的做工能很好提升车型精致感。
创新度比较高,虽然最初代的帝豪在开发之时也是“借鉴”而来,但发展到在售最新车型,已然有了翻天覆地的变化外形看起来协调有特点、内部看起来精致有档次,别看这样点评轻描淡写,但能做到如此的自主品牌轿车并不多。
配置方面也是不错的,以帝豪1.5L中配的CVT豪华型为例,8.58万的定价,就有电子手刹+自动驻车、上坡辅助、无匙进入+启动、自动大灯、自动空调、行车记录仪、倒车影像、大屏中控+导航+CarPlay等等。
吉利帝豪
皮实耐用是帝豪的另一张名片,用通俗的话说就是没有大毛病,修起来不麻烦、也不贵,普通保养也是价格亲民。其实这一点也是销量破百万车型的共有特点了,毕竟买的人越多,口碑就越多,而如果在车主中的口碑不好,那么这这款车一定不会热销,反之则能证明它的品质可以得到大部分用户的认可。
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吉利帝豪的缺点方面也没什么,从数据上来看,1.5L自吸发动机最大马力109PS、最大扭矩140N·m,比较一般,也没有直喷技术,低扭的爆发力是不足。不过需要看到的是,其实同级其他车型发动机也并没有多好,而如果你买的是1.3T的帝豪,那么这个问题也基本可以得到解决。
吉利帝豪
帝豪的1.5L车型方向盘助力都还是机械液压的,这使得它的转向手感偏沉,并且路感传递很明显,过颠簸路段时,震动会从方向盘上传来,降低了舒适性。同样的,1.3T车型没有这个问题,用的是常见的电动助力。
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悬挂偏硬,噪音略大的问题也被很多车主反映。帝豪是扭力梁后悬,天生滤震能力就会受到限制,而吉利的工程师水平也还没高到把扭力梁调得比多连杆还牛逼;而帝豪标配的佳通和玲珑轮胎,在胎噪抑制方面表现都一般,在跑起来后,噪音是会更大。
吉利帝豪
另外,帝豪缺少一些小功能,让很多车主感到不完美,比如无钥匙进入只能管主驾车门、后排中央地板凸起高、后备厢只能通过车内或者遥控钥匙打开、杯架偏小、没有平均油耗显示等,这些问题不致命,但如果你在意的话,也能成为你拒绝帝豪的原因。
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艾瑞泽5是目前与帝豪售价最接近,销量也最接近的自主品牌家轿,但是它与帝豪相比并没有什么绝对的优势,不过价格是要更为亲民一些,如果你不喜欢帝豪,那么艾瑞泽5是个好选择。
吉利帝豪
长安逸动则是帝豪的老对手了,去年是卖得第二好的自主轿车,不过今年的表现不怎么好了,前5个月还没突破5万。
帝豪如今的销量依然很高,今年再度拿下最畅销中国品牌轿车王冠并无难度,需要看的只是最终成绩会不会超越去年的22万余辆。
总结:
在10万内的轿车中,吉利帝豪在中国品牌中拥有上佳的综合实力,就算跟桑塔纳、捷达、科沃兹、威驰等合资车型来比,也并不会有什么大的劣势,如果你考虑买10万内的轿车,又想要支持中国品牌,那么帝豪是很好的选择。
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