从当年14万降到现在5.78万，比捷达经济实用，车主开10年没修过
说到目前的车型市场中，车辆的持有量接近3亿辆量之多，还呈现出持续上涨的态势，意味着每四个人之中就有一位是是车主，可见车辆的普及相当多了，不管是在任何城市道路之上都能见到车辆穿梭其上，而在车型销量榜单之中占据大量的市场份额的，往往就是那些经济耐用的车辆，也是众多年轻车友的首要选择，毕竟这类车型的售卖价格不是特别的昂贵，对于大部分车友来说都能负担得了，哪怕是刚刚进入社会工作的车友，只要储蓄一段时间的金额的话，就能承担得了这类经济车型。http://p3.qhimg.com/t0146b102873566b964.jpg
而在这类车型市场之中，拥有一台来着日系的合资车型，在初初上市的时候，售卖价格一度高达14万左右，而经过数次的售卖价格的调整之后，让它后期成为了一款相当廉价的亲民车型，这款就是来着丰田车企的——威驰。它拥有的车型品质是相当高的，从当年14万降到现在5.78万，比捷达经济实用，车主：开10年没修过。
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在外观方面下方是梯形的进气格栅营造，两侧是犀利的前车灯相互匹配，这属于丰田车企的一贯保持的造型风格，整体车头的沉稳气息彰显得淋漓尽致，侧面用刚硬的线条打造的整体车身，跟溜背样式的车身顶部结合在一起，让它的运动质感营造得极其不错，尾部简洁干练的风格深得国内车友的青睐，最具个性的地方就是它的尾灯部分，前车灯和尾灯造型极其类似，让它具备了相当不凡的视觉辨识度。
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在内饰部分尽管没有任何花哨的造型设计，但是硬性塑料材质的运用，配上镀铬饰条的相互搭配，让它的内在质感不会显得特别的廉价，大规格的中控显示屏的镶嵌，跟周遭的机械按键的匹配，让它的内在实用性能出色了不少，倒车影像和自动泊车等等配置的应用，在一次让威驰的实用性能极其不凡，这也是丰田车企一贯的风格。
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在动能方面分别装载着1.3L和1.5L的两款自吸动能引擎，经过成功的技术调校之后，它在百公里之内的燃油消耗仅在5.1L左右，就以引擎动能的表现来看，它的整体表现极其不错的，作为一台实力强劲的合资车型，它在国内车友心中留下极其出色的口内，是一台不输大众的捷达车型。对此车友们怎么看？
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