女司机5年跑了160万公里，开爆了现代的里程表，厂家直接送辆新车
众所周知，汽车都有一个质保期，一辆新车厂家的质保期大部分是3年10万公里，对于大多数车主来说，3年都很难开到10万公里，家庭代步使用平均每年也就一万到两万公里左右。像出租车之类的营运车辆，几十万公里甚至上百万都不稀奇。http://p3.qhimg.com/t01ad0bad6802cf3f9b.jpg
稍有经验的朋友都清楚，一般的汽车在5年10万公里以后，维修频率会增大，也容易出现或多或少，或大或小的问题，所以汽车质量也是广大车主所关心的，一直以来日系汽车就以质量可靠而著称，坊间有句名言叫开不坏的丰田，日系的三大件质量无可厚非，毕竟市场上不是只有日系汽车，那么汽车的使用寿命除了本身的质量外哪一点最关键，想必下面这位女司机最有发言权。
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之前就有个例子，美国一位雪佛兰皮卡车主，6年开了100万英里，也就是160万公里，而且这辆皮卡车况依然非常的不错，从没出现过大的质量问题。无独有偶最近美国的一位女司机开着她的现代伊兰特，也就是国内的朗动，5年行驶了100万英里，直接把里程表开爆了，因为里程表最大记录数值只有999999英里。
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这位女司机的现代“伊兰特”购买于2013年，她的工作是一位汽车零部件送货司机，而她的送货范围是整个美国市场，因为美国领土广阔，所以不得不开着这辆伊兰特到处跑，用她自己的话说恨不得一天24小时都工作。而这两车从买来没有任何变动，所有的部件都是原厂的，只加装了一个前防撞钢梁，因为里程表跑到999999英里就不走了，不得已才联系了4S店。
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而4S店和厂家一开始听到这个消息，如期说觉得不可思议，不如说并不是太相信。现代厂家特地派了工程师对这两“伊兰特”进行了全面的检查，核对了发动机和底盘的编号，甚至连电路线束和发电机都检查了，最终的结果是确认了这辆现代的确是行驶了100万英里，并且各大部件都没更换过。
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现代厂家都说这是一个伟大的壮举，不仅免费给这位车主更换了全新的仪表，为这辆车特地定制了一个标志性的牌照框，金色的1 Million Mile Club 标志，庆祝和欢迎这位车主加入100万英里俱乐部。当人们看到这辆车，从牌照框上就可以辨别这是一辆行驶里程超过100万英里的现代汽车。不仅如此，还邀请了这位女车主给厂家宣传，为了表示感谢赠送了2019款红色伊兰特。
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俗话说又多努力就有多幸运，送给这位女司机再合适不过了，免费得到了一辆新车，而这也不是先例，之前有辆开了100万英里的丰田坦途，车主也获得了赠车，而老坦途被丰田收回去研究了。
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也有人向这位女司机请教，怎样才能开100万英里，保持不坏。100万英里折合为160万公里，每年要开32万公里，平均每周要开6150公里，实在不简单，一个月开得里程比很多人一年都多。而她的经验是按时保养，最主要就是换机油，平均每两周或者7462英里就换一次机油，也就是12000公里换一次机油。
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