石头 发表于 2019-4-17 11:26:15

西安利之星奔驰美女老总刘元婷,为何至今还是那么高调?

文|桂依然
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上周星期五,微博上的一则视频,将一名西安女研究生和西安利之星奔驰4S店推上热搜榜单,很快网友将这则视频疯狂转发,不少人点评跟贴。至到现在,网友对此的关注热度水减。
事情发起
这俩视频,没看过的先看看,了解事情经过。先看视频,对于你对这起事件先有一个感性认识。这名自称女硕士的美女,口齿清楚,话锋伶俐。但不得说,她的声音很美,网友倾情表示支持。
弱女子被逼上车头
明话看到她坐在奔驰车的车头之上先上陈述过程,随后忍不住哭诉,说自己是讲道理的,边上一堆4S的人在那边看,其中还有一名男子跟着这名姑娘附和式地吼了一嗓子。看罢视频,明话只能称她为弱女子,一名弱女子实在无可奈何,只能寄希望于自媒体平台帮自己讨回公道。因为她也明白她跑了十多次了,奔驰一直在甩她的锅。
人家甩锅是有底气的,店大欺小嘛。
明话从视频中了解到,她在西安利之星奔驰4s店付了二十余万首付款,还背了40万车贷,才买下这台总价66万的奔驰汽车,然而让她未料到的是,就在她签单提车5分钟后,发动机就发生了漏油。
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也就是说,她连4s店的大门都没有开出去,车子就漏油了,这换上谁,都会觉得万分憋屈分。无奈,她经过15天的反复交涉,西安利之星奔驰4s店的解决方式从退款、换车、补偿,最后只承认“根据国家的“三包”规定只能换发动机”的最终方案。
无可奈何,女车主难以接受,最终只能在4S店坐在奔驰引擎盖上哭诉,上帝很无辜也无奈。
众所周知,发动机是汽车的“心脏”,新提的新车未出店门,“心脏”就出现问题,但居然只能够更换,相信没人愿意接受这样的方案,要么换车,要么退款,看上去合情合理的诉求,却几乎遭遇无视,热闹表象的背后,透露的其实是消费者维权的尴尬。
仍然高调的4S店美女老板
之前,明话从媒体上听到,发出来的弱女子跟西安利之星奔驰4S店的总经理刘元婷的协商录音,听了这段录音之后,我觉得这个刘元婷真心厉害,几乎快被全国网友吊打了,居然还是那么坚强而高调。诸位可以认真去听一下那段音频(网上多得很,辛苦你们自己去听听)。
西安利之星总经理刘元婷一上来,就气势夺人,财大气粗的样子,先自我高大上一番,又是德国又是同理心,扯了一大堆正确的废话,字句之间毫无章法和逻辑,那高高在上的语气和怜悯,阔人心态的自然流露,实在让人喷饭,也一下惊掉俺鼻子上方的眼镜。
好吧,这个女老总为何这么高调呢?赶紧找找度娘一搜,这个女老总了得,好像颜值不低的样子,这个满嘴港台腔、官话连篇毫不知耻的奇女子就是下图这个模样。
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刘元婷或许是高高在上的作态成习惯了,其骨子里一直流淌着“把消费者当傻X”的意识,你看看我又是德国产品会、又是董事会的。一句话,就是想在气势上压把这名弱女子给硬生生地压下去,最好没有勇气和力量再抬起头。
我们明白了,去德国出差的高管就这等货色,尔等4s欺骗了中国消费者,还理直气壮地编造各种谎言,都这时候了竟然还拿三包向有关监管部门甩锅,尔等的牛胆究竟是何时长出来的?还要长多久?
好好的奔驰,怎么就摊上了这么个人当4S店老总呢?这姑娘上面有哪个大人物吧?
西安利之星4S有大量前科?
财大气粗的车企,深耕一地政商关系的当地4S店,他们熟悉法律,发声渠道众多,从来都是傲慢的。
到了现在,我该认真地去搜了一下西安利之星4S店的相关法律诉讼了,不搜不要紧,一搜满屏有:
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看来西安之星是一个捞钱老手了,很多上帝已经吃过她的亏了。只是没有像这名女硕士这样叫真,被逼上车头哭诉。看来,不少人都跟它讲过法律了,可是人家生意照样做得欢。
之前的视频中,西安利之星奔驰4s店的工作人员,曾拿断章取义的三包驳斥车主不讲理;今天弱女子显然是有备而来。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第24条和第25条中规定:经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的,消费者可以依照国家规定、当事人约定退货。
她直指4S并没有执行三包,对自己有利的执行,对消费者有利的压根儿就不理有问,有意忽略。不是吗?之前,女车主也曾与涉事4S店“讲道理”,好方沟通,得到的是傲慢地回复;也曾拨打维权电话,可是十多天过去,没人甩你。
况且你卖给我的商品,没出门就发现已经坏了,还用“三包”来忽悠,你没有一点感觉这样的行为已属欺诈了吗?
相关部门这次开始给力了
女车主一步一步娓娓道来,她手上掌握的证据不少 ,而且3包是保护消费者的,4s不能用来坑消费者。这个确实太恶劣了!
客户明确表示可以全款的情况下4S店以低息诱惑客户贷款; 在客户付完首付后,才告知客户还要付1万5千多的金融服务费,而且还不能刷卡,只能微信付给私人;逼客户微信付给个人,付完了还没有发票只有收据 ; 一定要查查该4s店每年有多少这样的情况,这典型的偷税漏税啊。
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事情并非这么简单,明话从4月15日的《证券时报》上,还读到一则4S店的另一违规操作。“现实问题是,客户在任何一家4S店买车,如果不做任何汽车金融套餐消费,4S店会以各种理由推脱,不卖车给客户,因为4S店没有综合利润可赚。”一家金融租赁公司负责人告诉记者。除了质疑发动机的质量问题,厘清一笔进入私人账户的1.5万元奔驰金融服务费,也是女车主的核心诉求,这也引来了许多购车网友的极大共鸣。
明明可以全款买车,却被引诱贷款买车,支付相应的利息后,还被要求支付1.52万元的“金融服务费”,女车主非常不解。不过在业内人士看来,这却是行业惯例,早已见怪不怪。业内人士表示,现在汽车销售利润有限,大概2%~3%左右,为了留住客户和自身利益,4S店在销售时配套各种各样的服务套餐,包括按揭、融资租赁、上车牌、摇号、上保险等。“这是汽车整体生态链的问题,已经成为行业的毒瘤了。”
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事实上,在一些品牌汽车的销售店内,除了引诱客观使用贷款分期付款购车,从中拿到一笔价格不菲的“金融服务费”之外,还有一些名目繁多的收费。比如上牌费,明明消费者自己可以去车管所上牌,全部收费不过二百元左右,但4S店却对此不放手,不让消费者自己去上牌,会收取少则几千,多则过万元的上牌费。
明明上牌只有一二百元的成本,他们却强行收取几千过万元的费用,这些钱是明明白白地进了4S店,而令人气愤的是,你若坚持自己上牌,他就不卖车给你。
又如汽车保险,一般消费者只会购买三五千元的保险,但一些品牌车4S店却会强制要求客户在他们那里购买保险,一买就是全险,动不动就要过万甚至数万元,尽管消费者非常不愿意,但若是不在他那里买保险,他就不卖车给你,逼迫消费者就范,因为这成为行内明摆着的潜规则,消费者也只能吃哑巴亏,还有苦说不出。
西安这个城市很神奇,我小时候记得发生过宝马彩票案。这些年过去了,原来店大欺客、胡作非为依然存在。那么,是不是该趁机整顿一下了呢?
我们没必要嘲笑“按闹分配“
最后再说说一个额外问题,也有网友戏称女车主是“按闹分配”,很多没有闹的上帝,就只能成维权失败者。要明话说,我们不必急着嘲笑“按闹分配”。试想,时至今日,各方高度关注的情形下,“女车主”居然还受到威胁,我们不难想象一个普通消费者维权何其之难,成本何其之高。
这才是这起上帝被逼上奔驰车头的看点与痛点所在,是到了该对这些带有明显垄断色彩、坑蒙拐骗的扰乱汽车市场的行为动法律之手的时候了。
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