公认最耐开的4款车，只要不撞，10年不用大修，第4款是国产车
汽车对于很多人来说都不是便宜的东西，车子买回来以后，我们都希望能开得久一点。有的车毛病和故障多，让人不太放心。而有的车则以耐开耐用而出名，我们都希望能买到这样的车，下面就来看看公认最耐开的4款车第一，丰田皇冠：作为丰田旗下的车型，皇冠也是出了名的可靠耐用，其实不单单是皇冠，丰田的很多车子都很皮实，行驶70万公里发动机无大修是很轻柔的事情。在香港和日本的一些地方还采用皇冠作为出租车！
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丰田普拉多
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作为一款经典的越野车型，普拉多在国内有众多的粉丝，而且尤其是深受一些资深越野爱好者的欢迎。而相比普拉多这个名字，其实更多的老司机都愿意称呼它以前的名字，也就是霸道了。毕竟光是听这个名字，都确实要感觉到整车更加霸气一些了。而在车身外形的设计上，普拉多也可以说是非常成功的。让人第一眼看上去就觉得非常霸气，车身隆起的线条也彰显出满满的力量感来。即使是停着不动，也比一般的家用SUV气场大多了。4840*4885*1890毫米的车身尺寸，2790毫米的轴距，也充分保障了实用性方面的需求。而车内不仅仅是空间宽敞，柔软宽大的座椅也相当舒适，长时间驾驶都不会疲劳。不过最为精髓的还是普拉多的四驱了，完完全全就是正儿八经的越野车，通过性极为强大。而且还不容易坏，甚至很多跑了十几二十年的普拉多都没怎么修过，充分得到了大家的认可。
大众捷达
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其实相信很多人对于大众车的质量一直都是不太看好的，毕竟之前也出过大大小小不少的问题。但是对于具体的捷达这一款车型的话，相信大家就完全挑不出毛病来了。作为国产最早的一批合资车型，捷达应该是不少人曾经的回忆，很多家庭的第一台车说不定也正是从捷达开始的。而且很多城市的出租车也用得都是捷达车型，而众多周知的是，出租车对于车辆的可靠性要求是相当高的，因此也是侧面证明了捷达车型的耐用程度。虽然说很多人认为捷达的配置不高，但是对于一台售价低廉的家用车，你也不能要求太高不是嘛。重要的是捷达的质量好，油耗还低，也是非常好开的。
比亚迪F3
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尽管比亚迪目前在新能源这个市场，做的是国产品牌里面最好的，但是其在传统能源市场，还是有一款车非常优秀，这就是比亚迪F3。真的是一款非常耐开的车，甚至这个车在武汉地区还是作为出租车用的，跟捷达有的一拼。当然，本身比亚迪F3在外观方面，还是内饰方面比捷达要胜出不少，唯一不足的应该是比亚迪的品牌力量不足大众。
另外，比亚迪在国内市场拥有几百万的保有量，其后期的保养费用和维护费用也是极地的。而且，比亚迪F3这款车在油耗方面也不是太高，百公里3毛左右。
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