大众新车颜值超越CC，配置不低于奥迪A5，价格却是它的一半
http://p7.qhimg.com/t01631f9aa129082d42.jpg在国内德系的大众是很有市场的，大家也比较熟悉它的造车模式了，从高尔夫到顶级的辉腾，还有途锐，虽然价格相差数百万，但都是平面和垂直的设计风格，没有很新的设计理念，但是这些不包括有完美身材的大众CC。可是自CC关闭让很多人还是觉着可惜的，也许他们看了很长时间的CC之后缺乏新的想法。这时大众推出了一款新车，号称是CC的继任车型。他就是大众Arton，在设计上也是比CC更优秀的，接下来一起看看吧。
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我们先来看下它的前脸，作为CC的继任车型，在造型上当然要让人一眼就能感受出它不是“普通的大众”那种惊艳。前脸和现款车型相比要“活跃”不少，清晰立体的造型设计让整体感觉变得更有性格了，这才像是年轻人喜欢的设计。中网的线条设计给人感觉很精神，没有那个家族式的框架限制，视觉上显得更加洒脱自然。大灯的设计很显心思，线条造型和中网融合的相当协调，看着很舒服。未来Arton全系车型将标配LED大灯。高低配视觉效果相同。
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来到侧面，4862mm的车身长度为设计师留下了充足的想象空间，平直的腰线贯穿整个车侧，车顶自B柱起自然下滑，并与腰线汇聚于车尾，构成一个溜背式设计。大众Arton也被定为一款GT车型，从侧面的线条也能感受出来，整体轮廓修长且流畅，兼顾了动感和优雅的视觉效果。
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从这个角度看尾部，姿态给人感觉很有活力，就像冲刺的力量感，跑车范儿十足。车尾的设计同样也很立体，不过造型上面稍稍有些单调，缺乏一点新鲜感的元素。尾灯的设计也是比较简单，不过全系统一采用LED光源还是很让人满意的。大众新车颜值超越CC，配置不低于奥迪A5，价格却是它的一半
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内饰没有太多的新鲜感了，就是熟悉的大众新车型风格，不过相比现款车型，还是要变得现代不少。方向盘采用平底的设计，不过他看上去并不是特别的运动，主要是造型上不够紧凑，而且缺乏了点新鲜感。不过它的手感还是不错的，握上去还挺饱满，尺寸也合适，舒适性让人满意。内饰线条设计比较简约，缺乏视觉冲击力，不过用料倒还是能让人满意的，中控台上方采用软性材质包裹。
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这台大众Arton车型座椅设计得特别运动，整个内饰部分好像只有看见它才能让人联想回犀利的外观，才想起这是一台运动风格的车。
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骚气侧漏的无框车门得以保留，当初有多少人是冲着这点去买大众CC的，小编觉着“最美大众车”就该如此无边框的车窗设计很是性感，新车设计可不会丢掉这个。
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动力方面：大众Arton搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，官方表示该车的极速为250km/h。最大功率：280马力（206千瓦）；最大扭矩：350牛·米/1700-56200rpm。总结：即便只是简单的静态体验，小编认为大众Arton最大竞争力还是在于它那“性感”的设计。毕竟在它的价格定位区间里面，真的很难找到一款那么“骚气”的车型。自家兄弟大多以商务风格为主，对手即便打运动牌的在大众Arton面前也会显得粗鲁起来。
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