开帕萨特的都是什么人入门版帕萨特1.4T怎么样
大众帕萨特在国内中型车市场的地位很少被撼动，即便雅阁天籁凯美瑞在怎么更新换代，帕萨特商务范以及官味十足的设计风格，低调奢华让它经常出入在王宫贵府和重要的商务场合。很多当官的不敢开宝马奔驰这些太张扬的品牌，而帕萨特却可以做到这些。那么入门版帕萨特1.4T怎么样？值得我们购买吗http://p1.qhimg.com/t01f29affeec99ffaf7.jpg
现款帕萨特价格区间为18．99－30．39万元共7款车型，并提供三款发动机供消费者选择。值得一提的是新车取消了280TS手动尊雅版，而改为280 TSI DSG尊雅版这次就来介绍全系唯一售价低于20万的280 TSI DSG尊雅版。车身尺寸方面，新款帕萨特的长宽高数据在几位“兄弟＇面前表现的并不突出，在同级别中算是中规中矩。尾部设计和车头呼应，低配与高配版车型在外观上只有些细微的差别，比如从御尊版开始尾门上会多出一条镀铬裝装饰。
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新款帕萨特依然采用了大家非常熟悉的大众家族式前脸设计有着极强的辨识度，这种设计无论是商务或者家用都能兼顾但家族内雷同的造型也容易让人产生审美疲劳。实拍的入门车型尊雅版在外观上和高配车型的差异比较细微，最明显的就是少了一条镀铬装饰条。配置方面，尊雅版也是全系唯一没有配备前驻车雷达的车型。
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尊雅版采用了单边共两出的排气管，尺寸较细且没有任何装饰套。而从尊荣版开始就采用了双边共两出排气，并且还增加了装饰盖。
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车辆内饰造型依然是简约的商务风格，做工及用料也保持了大众品牌的一贯水准，在高一级别的尊荣版上，我们则看到多功能方向盘以及更大尺寸的多媒体触摸屏。帕萨特全系标配真皮座椅值得肯定，座椅两侧提供很不错的侧向包裏。中间采用条纹来提升靠背部位的摩擦力。尊雅版采用的是手动调节座椅，且带有腰部支撑调节，但靠背采用旋钮调节，并是很不方便；在尊荣版上就升级成了主副驾驶电动调节，同时带有座椅加热。
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车辆采用氙气大灯，并带有高度可调及转向辅助功能，作为全系入门级车型，尊雅版并没有配备自动大灯和LED日间行车灯，以此拉开配制间的差异车辆全系标配无钥匙启动功能，但无钥匙进入则要从御尊版才开始有，对于这级别的中低配车型来说，这样的配置分布还是比较常见的，且在日常使用中其实影响并不大。
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车辆都采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架布局这也是该级别中普遍采用的悬架形式。从御尊版开始车辆还可以支持选装悬架软硬调节功能，价格为7000元。
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结语：帕萨特的品牌内涵和过硬的德系品质确实让它的销量居高不下，很多人说十几万就买日系车不爱坏，二十几万就买德系车，追求的就是这种高级感的行驶品质这是二十多万日系车给不了的，那么作为入门版1.4T的帕萨特这样的表现你这么看？欢迎下方留言评论吧
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