为什么说丰田发动机一拆就坏，而大众发动机一修就好？后悔才知道
稍微懂点的朋友应该都知道，从新车的角度来说，日系车和德系车的发动机到底谁更强？根本不用辩驳，德系发动机整体表现更加出色，日系发动机的优点在可靠性和稳定性上。三年以内德系车发动机表现还不错，随着公里数的不断增多，发动机磨损程度不同，德系车发动机和日系车发动机比起来，差距特别大，远远比不上日系车的可靠性以及稳定性，在一定使用年限之后，大众发动机一定会伴随着漏油烧机油等问题，相比较之下，同级日系车却少有发动机的问题。
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就拿一台1.8t大众车型做例子，三年5万公里后发动机开始渗油，并且不时伴随烧机油的情况发生，这样一台大众车型，公里数不多，保养贴心，但是出现了动力系统的故障实在是太过不应该烧机油的情况，伴随着里程数的增多越来越严重，同时还有动力减弱，油耗增大等问题。
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必须要好好彻底修整一下发动机，日常用车发动机，作用非常重要，发动机状态好坏直接关系到用车感受。那么问题来了，为什么说丰田发动机一拆就坏，而大众发动机一修就好？
但是日系发动机却完全不是这样，作为现在的日系用户之一，自己有一台本田汽车，本田汽车行驶里程数11万公里，整套动力总成相当稳定，五at变速箱目前问题不大，时不时伴有渗油情况发生，想要去修理厂维修一下，但是修车厂告诉我最好不要维修，如果日系车稍微维修一下，破坏了，原厂动力总成，以后的问题可能会越来越多，现在只需要正常行驶就可以了，同时将变速箱油液维护周期适当缩短一些。
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在维修界有一句话，大家不知道听没听说过，能修大众变速箱，不拆丰田发动机，说的正是这种情况，日系车的发动机能不要维修就不要维修，原厂的状态是最好的。
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