配世界顶级发动机, 最低20多万, 三款日系一款德系, 轿车SUV都有
汽车发动机的重要性相比不言而喻，每个品牌都希望自己能够掌握关于发动机的核心技术，所以，避免不了的就是来个大比拼，评选一些比较优秀的发动机，帮助消费者选购自己喜欢的车型。而在全球发动机各类奖项中，沃德十佳发动机排行榜是被认为最有说服力的一个榜单，它又一群专业的人士挑选一些符合规定的车型，让后经过长时间的亲自试驾，最后得出每年最靠谱的发动机，而这些发动机也被认为是世界最顶级的发动机。不过，因为沃德十佳发动机榜单中的车型只针对美国市场，所以，每次国内市场是能眼巴巴看着，可能也买不到这些上榜的车型。但是，2019年沃德十佳发动机榜单中，终于有三款车在国内市场也能买到，国内市场第一次跟世界同步了。下面我们来看一下是哪三款车型。日产天籁
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虽然此次榜单中上榜的车型是日产高端品牌旗下的英菲尼迪QX50，但是，因为刚在国内市场上市不久的全新天籁采用的是跟它一样的动力总成，而天籁跟普通消费者更加接近一些，所以我们以天籁为代表来说一下。
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本次上邦沃德十佳发动机榜单的是日产最新黑科技，一台全新的2.0T可变压缩比发动机，此前各品牌给了货取最大的功率和最佳的燃油经济性绞尽了脑汁，数十年没有被攻破的问题被日产给解决了，这台发动机也是全球首款量产的可变压缩比发动机，它解决了发动机性能和效率上如何均衡的问题。
这台2.0T可变压缩比发动机可以根据发动机实际工作状态来调节压缩比例，通过增加一套连杆机构，可以悄无声息的该改变发动机的压缩比，让其获得了最高39%的热效率。这也让全新天籁能够达到跟本田、丰田混动系统相差不大的油耗水平。本田雅阁混动
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其实，本田的混动系统也不是第一次获得沃德十佳发动机的称号，作为日系品牌一直以来的技术形象代表，本田在发动机方面的造诣确实非常突出，不管是传统的燃油发动机领域还是混动系统领域。
很多人不认可本田的弱混动系统，早在2007年，本届就曾推出过一款名为IMA的弱混系统，搭载在混动版本思域上面，相比较丰田的强混，本田的弱混系统不能经行长距离的纯电动驾驶。但是，本田的混动系统省油那确实是真的，发动机的热效率也提升到了40.6%，是全球热效率最高的发动机之一。
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其实，雅阁混动相比较丰田凯美瑞最大的优势是价格，其入门级车型比凯美瑞便宜了4万多，也就是说，要达到相同的节能经济性，本田所需要消耗的成本更低，这就是本田混动的强大之处。
雷克萨斯UX
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2018年沃德十佳发动机榜单，凯美瑞2.5L发动机+电动机的混动系统也上榜了，而2019年榜单改成了2.0L发动机+电动机的混动系统，而这套系统就搭载在刚在国内市场上市的全新雷克萨斯UX上面。这一次丰田跟本田混动系统发动机排量倒是一致了，都是2.0L自吸气发动机，如果雅阁也采用这套系统的话，估计价格战肯定是一触即发。
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相比较本田的混动，丰田的混动技术更加复杂一些，起步和低俗状态下都是由电动机来驱动的，如果电量不足的情况下，另外一个电机开始充当发动机的作用开始发电。而高速行驶状态下，电动机就是辅助动力。
雷克萨斯UX上面所搭载的这套2.0L发动机+电机组成的混动系统可以为其大大的提高燃油经济性，而且，这款车也是美国市场油耗最低的一款SUV车型，所以，这一次国内消费者有福了。宝马X5
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全新宝马X5所搭载的3.0L直列6缸涡轮增压发动机一直是一款明星发动机，此前，宝马家族的直列6缸发动机已经获奖无数，所以，再次获得沃德十佳发动机称号也是实至名归。
技术上，宝马的直列6缸发动机比其它品牌的6缸发动机性能更加稳定一些，在性能较老款有了一定的提升，最大输出340马力，峰值输出450Nm的扭矩，这对于宝马X5性能的提升是很有帮助的。而且，全新宝马X5的油耗也控制在12L以内，是6缸发动机里面省油经济性最好的一款。总结
中国汽车市场越来越大，所以，更多优秀的产品才会不断的进来，不然我们也只能用别人剩下不用的技术。这四款车所配置的发动机在全球品牌来说都是非常顶尖的技术，如果你有机会的话可以去尝试一下。
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