自动档汽车上下坡，怎样操作才是比较好的呢？一起来看看吧
随着科技的发展以及我们生活水平的提高，我们的出行方式也是越来越多种多样了，在这么多种的出行方式当中，我们最常见的可能还要属汽车了吧？说起汽车，汽车分为两种，一种是手动挡，一种是自动挡，那么在下坡的时候，特别是在下那种特别长的坡或者那种特别陡的坡的时候，我们就特别需要控制好自己的车速，尽量使用发动机制动来代替刹车，从而更好的达到控制车速的目的，如果车速过快的话，很有可能就会导致我们的刹车失灵，或者操控失灵的情况发生，这样一来就非常的危险，其实手动挡车的发动机制动非常的简单，那么自动挡的汽车有该如何的正确下坡呢？今天小编就来和大家一起看一看吧！http://p1.qhimgs4.com/t011f53a79de88d8818.jpg
在我们驾驶着自动挡的车辆上坡的时候，行车电脑会根据我们的行驶状态发出相应的指令，比如升挡降挡，但是由于在上坡行驶的过程当中是比较特殊的，所以车辆会比较频繁的升降挡，这样一来可能就会导致动力输出并不是非常的顺畅，而且还特别容易产生积碳，所以在车辆上坡的过程当中，自动挡的车型，我们可以使用l挡，或者s档之类的挡位，这样一来就可以使我们的发动机转速维持在比较高的状态，保持着一个比较大的扭矩输出，这样一来，我们在上车的过程当中就会比较方便一些。如果我们的车辆在上坡前是处于一个熄火的状态的话，那么我们可以直接挂l档或者s档，这样在汽车爬坡的时候会更加的省力一些。
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那么在自动挡的汽车在下坡的过程当中，如果是下短程的坡的话，那么我们可以将档位继续放在d档，然后点踩刹车，以此来给我们的车缓缓的降速，这样我们就可以顺利安全的完成下坡这一个动作。在这个时候，一定要记住，千万不可以持续踩刹车，因为那样的话就会让刹车所产生的热量没有办法及时的进行冷却，可能就会导致我们的刹车功能出现热衰减甚至是出现失灵的现象。在下短坡的时候，可以打开车辆的陡坡缓降功能，目前，已经有很多的车型都具备这项功能，并且，这个不适用于高速公路。
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当我们在进行长时间的下坡时，我们驾驶着自动挡的汽车是一定要记住不能为了省油就将档位一直挂在空挡，进行着空挡滑行，这样是非常危险的，这个相信大家在考取驾驶证的时候，教练应该都已经跟大家说过了吧。如果是在下长时间的坡时，如果持续点踩刹车的话，那么也会成为热衰减的现象。
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第一种，将车辆的档位挂在l档，并且利用发动机自身的制动再配合上刹车就可以控制住我们车辆的速度了。因为l档其实就是低速挡，在一些的车型上，也就是1档，如果在我们的车上没有l档或者1档的话，就可以将档位放在m档上，m档就是手动挡，当在m档的时候，上推一下就是升一档，下拉一下就是降一档。
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当然，还有另外一种比较笨的办法，就是在我们下长坡的过程中，保持在d档然后进行点踩刹车，然后在行驶一段距离以后就可以将车辆停靠在路边，让我们得刹车系统进行降温，等温度降下来以后，我们在继续行驶。不过这种方法只能在不会进行低速挡的操作的车主，而且，最重要的一点是，这种方法一定不可以在高速公路上使用。
好了，今天小编给大家介绍的内容就到这里了，不知道大家是否还有一些其他要说的东西么？如果有的话，欢迎大家在下面的留言区进行讨论，小编也想看看大家的看法。
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