全国首试宝骏RS-5，代表宝骏最高造车工艺是怎么样的？
今天，小白路过宝骏的4S店，抱着碰运气的成分去看店里有没有宝骏RS-5，由于自己身边的朋友对这款车非常感兴趣，因此小白也好奇这车到底有什么魔力。因为这车还没有正式上市，店里不一定有车，碰巧的是今天这辆车刚好到店。也碰巧，小白把这车开了一圈，简单跟大家分享这辆车感受。http://p1.qhimgs4.com/t017e8095b6c344ace5.jpg
小白看到的宝骏RS-5是刚换了车标的第一款车型，但肉眼看到量产的这款新车后，小白表示有一点点惊喜。新换的车标配上RS-5，让整辆车显得更大气，更有档次；星云紫的车色与这辆车也很匹配。
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车头的六边形的大嘴式进气格栅，设计成点阵式的样式，时尚感更强；大灯组采用宝骏530这些类似的设计，上面扁长的LED大灯近距离看质感更强，下面是近光灯和远光灯。
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车身颜色采用双色的设计，车窗上面采用黑色、其他部位采用星云紫，侧面看设计并不比合资弱；并且C柱黑色的车身漆，悬浮车顶的感觉就出来了。
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轮胎采用尺寸为225/55 R18的德国马牌UC6轮胎，这款轮胎主打运动，但静音舒适性能也做得非常的出色。
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车尾的设计感觉与车头保持一致，不会让整车掉价。RS-5采用贯穿式的尾灯设计，并且点亮时两边尾灯是贯通的。并且，新车采用双边双出的排气布局。
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内饰方面，新车的样式也是全新设计的，内饰采用双色拼接；悬浮式大尺寸液晶中控屏，液晶仪表盘和电子手刹等，平底三幅式方向盘的LOGO采用了baojun的拼音字母。座椅更是采用打孔皮革，并且包裹性出色，另外厚重的座椅舒适度比较软，相信很多消费者会喜欢。
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后排座椅的舒适度与前排一样，都是那种让人喜欢的；后排地台是纯平的，坐中间的位置更舒服了，还有后排空调出风口。
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宝骏RS-5的后尾箱有感应式开启，用脚踢一踢就能开启，对于去商场购物或搬家这种粗活很管用；后尾箱的空间也不小，后排还支持四六放倒，进一步拓展了后尾箱空间。
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配置方面，宝骏RS-5采用超多的科技配置。新车除了采用最新的斑马车机系统外，还有限速预警、夜间安全行驶、智能安全防护、ACC停走式全速自适应巡航、LKA车道保持辅助、ICA高速智能领航系统、LDW车道偏离预警功能、TJA城市智能跟车、BCA弯道辅助、IHBA自适应刹车辅助、CMS碰撞缓解3级刹车功能、AEB紧急制动、TSW限速标识预警功能等等，能够实现L2级别的自动驾驶。一堆的配置，后面的试驾小白会简单体验某些功能。
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动力方面，新车搭载的是通用1.5T发动机，最大功率为151马力（111kW），峰值扭矩暂时没有公布；与之匹配的是手动和CVT变速箱，CVT变速箱是与通用合作研发的产品；以及前麦弗逊、后独立悬架。
简单试驾感受
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时间有限，小白也只是开了几公里宝骏RS-5，简单跟大家说说试驾感受。我试驾的是顶配车型，该有的配置都有。1.5T发动机+CVT变速箱，起步平顺，给油就走，只是在低速时稍微能感受到它的存在；速度上去之后不知不觉速度已经超过了60公里/小时，不注意看的话，等到系统提醒才知道已经超速。
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1.5T发动机即使是我深踩油门踏板，动力也随叫随有，不会踩油门都不走，动力储备足够。另外，方向盘也轻盈，平底的三幅式方向盘手感适中。厚实座椅的包裹在行驶中，配合独立后悬的底盘，舒适性也不会让我失望。
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另外，行驶过程中，我也体验了一把语音开启车窗、天窗的功能，以及语音导航，斑马系统的流畅表现，小白顿时觉得这车像是一辆合资的SUV。体验下来，小白已经喜欢上了，真的很想把自己的车当场就置换了。
经销商政策
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目前，经销商已经接受预定（就小白了解到的店），缴纳2000元作为定金就可以，而且这定金如果以后不喜欢可以退掉。只是如果真要买宝骏RS-5，现在交定金订车，如果新车在3月份上市了，到时候厂家有些优惠政策，可能有1000元抵10000元的优惠，或者早订车的能享受X年优惠保养等项目。
由于新车预计在3月份才上市，具体的价格还没出来，不过顶配（我试驾的那款）价格大概是14万元左右。至于什么时候能提车还不确定，但可以肯定的是先订车就先提车。
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