最成功的德系豪车！月销破万辆，比A6更豪华，国人都说好
一直以来，只要是说起中大级车，相信很多朋友都会和豪华以及气场足联系在一起。出自BBA旗下的产物，更是作为代表和我们见面。虽然如今越来越多二线豪华品牌涌入其中，但对于大多数消费者来说，只要是预算充足，都是将奥迪A6，奔驰E级以及宝马5系定为首选。今天就为大家介绍一下德系巨头之一的奔驰E级。自从上市以来，虽然销量没能超越A6，但月销均为万辆以上，关键价格坚挺成为了自身主旋律，到底有什么实力？能够让国人为之称赞呢？
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自从新款上市以来，个人感觉外观设计成为了最直观看出变化的地方。神似旗舰S级的造型风格，无疑成为了吸引眼球的地方。另外为了更好满足不同消费者的需求，还分为普通和运动版本，从而做到老少皆宜。无论是追求商务还是运动，都能满足你。单从这点来看，我想就成为了宝马5系所没有的优势。
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对于国内中大级车市场来说，本土加长似乎成为了标配。无论是什么车型，要想站稳脚步，赢得更多消费者的芳心。越级尺寸自然成为了关键，长宽高分别为5065*1860*1476mm，轴距为3079mm。单从这点可以很好看出，在同级别中还是很占优势的。虽然没有宝马5系那种出众的操控以及行驶质感。但开宝马，坐奔驰这句话绝对是真理，舒适度高成为这款E级的亮点所在。
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如果说外观设计，能够符合大多数消费者的审美眼光。那么内饰布局，绝对是同级的佼佼者，一直以来，在D级车市场中，奔驰S级都是属于霸主的身份和我们见面。豪华感爆棚的内饰设计，无疑成为了自身关键所在。同样在全新E级身上也是如此，连贯式液晶显示屏加以横贯，三幅式方向盘以及大面积皮质材料包裹，可谓是营造出很强的商务典雅氛围。至少从档次分析，无论是对标全新5系还是A6，E级都能做到完胜。
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配置上，这并不是E级的强项，尤其是和二线同级对手比较，更是削弱了自身存在。不过从标配来看，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车等都为标配，可以很好满足日常需求。但作为一款起价高达40多万的车型来说，高性价比似乎和它无缘。
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动力方面，全系搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为184，245和272马力，与之匹配九速手自一体变速箱。有着奔驰技术调教，再加上9AT的加持，无论是行驶质感还是动力输出上，这款E级都很难有挑剔的地方。
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总结：全新一代E级，之所以能够被国人称赞，而且销量一路飙升。个人感觉主要就是在于，奔驰自身品牌知名度高，而且全新E级产品竞争力强。再加上神似奔驰S级的内饰布局，我想都让它有了笑傲江湖的资本。如果是您，同等预算中会选择这款面子更足的奔驰E级吗？
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