明知4S店坑多，为何偏要去保养？车友们说的一针见血
如今买车已然是最基本的消费了，但这买车是简单了，而这后续的保养维护、以及各种费用也的确是不小的负担，正所谓是“买车容易养车难”说的就是这个道理。买车后，对于这最基本的保养维护，不少人都说4S店收费太高了，里面的坑也不少，但为何依旧有极大一部分人不去普通汽修厂，而是坚持去4S店呢？通过这几位车友一针见血的分享，这结果也是一目了然了。
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“我不懂车，就是觉得4S店放心些，检查车全面一些，外面的好像只知道换机油等简单的。我车六年了，一直在4S店，是贵一些，该换就换，但车况一直非常好，就图个省事省心。”
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“第一次免费，后来都是所有配件自带到4s店，收少量工时费，还免费洗车，嘿嘿，车6年了，一直都是这样。上次保养查出风扇电阻故障，4S店一个配件就要100多，最后自己花几十块买了一个，加4s工时费不到10，选择4s就图个技术正规放心，另外还有保养记录可查。”
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“其一：我现在的车是马自达cx5，手册规定每一万公里保养一次，保内保养价格是稍高一点，基本保养六百左右，过保以后，4s店给长期在店维保的车主优惠卡，基本保养428，这个价格在外面也不过如此了吧？出光0w20全合成机油+机滤+工时+全面检车+洗车。其二:店外维修的配件，绝大多数人很难把控质量，比如事故最容易损伤的前后保险杠骨架，马自达原厂是采用1800兆帕的高强度钢材，而外面的配件大多采用普通钢材，强度仅仅200-400兆帕。看起来完全认不出，后期再次事故的时候，损失将不言而喻。”
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“本人开过三辆车，平均每两车公里数15万。我发表几点自己的看法：
1、4S店的好处是对你买的品牌车很专业，每天修的是一个品牌车，说难听点就是闭上眼都能摸着哪个零部件。另外对你的车有维修保养记录，以便每一次的保养项目。
2、4S店最不好的当然是价格高，零部件能修的都会让你换，就是一个字宰！
3、外面的维修店确实便宜，但是他们修的车比较杂，现在电脑化的车越来越多，车的换代更新又快，相对的技术更新也慢，说白了有很多时候还是拿你的车做技术更新试验不一定呢。
4、本人建议：15万以下的车过了质保可以再外面维修保养，因为15万以下的车比较普及，外面维修多了，师傅也熟套了，而且万一维修不是很满意也不会太心疼。
5、为什么高档的车还是建议4S店呢？一是我前面说的4S店的专业，二是，你既然买的起好车难道还保养不起吗？三，买车就是消耗品，买好车前就要考虑为他每年的消蚝作预算。四，为自己的安全加分。”
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