每次换机油时我都会换合成油 为什么每次放的时候都有油泥？
我们都知道汽车的发动机润滑油需要油，所以我的车每次都是使用所有的合成引擎油，美孚1金在一个机油中运行大约1万公里，为什么每次我放油污泥，那么这些污泥是怎么形成的。让我们来一起探讨一下。（声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）
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发动机油泥,这通常是在发动机工作中遇到胶体混合物,积累在曲轴箱油的内壁和污泥曲轴箱墙将减少气缸的冷却能力,油流阻力的油泥,减少石油的数量相对运动部件表面的摩擦、润滑条件恶化,导致严重的油堵塞,影响润滑系统的正常工作。根据研究结果，通过活塞环的燃烧室气体和曲轴箱间隙之间的气缸壁是污泥形成的主要原因。引导空气进入曲轴箱,由于低温,高沸点成分和水蒸气凝结,混合进入曲轴箱润滑油,形成粘性材料,它将固体材料的质量,燃料、水、炭黑、磨损颗粒和金属曲轴箱油泥的润滑油氧化产品。少量润滑油和燃料油的液相氧化产物对油泥的形成起着决定性的作用。污泥的主要成分是润滑剂和固体物质，而燃料油和水的用量非常小。粘土沉积物的存在,从而导致泵吸入口,管道的堵塞,油减少甚至中断润滑油循环系统,导致运动部件的摩擦和磨损,严重时造成的划痕“干磨”,甚至烧瓦抱轴严重事故。
什么是油泥？
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发动机不同部位产生的污泥可分为低温污泥和高温污泥。低温污泥是由气体窜流(含未燃烧的燃料和水)和机油产生低温污泥而引起的。在低温或短距离操作中，曲轴箱中的水和燃料没有完全蒸发，形成乳化，产生污泥。
高温油泥在高温条件下，聚合成较大的分子，引起油增稠，即油粘度发生变化，随着时间的推移形成污泥的积累，这些污泥会导致石油粘度的增加，堵塞石油供油不足。经过长时间的加热，形成一段时间的污泥变得坚硬而脆弱。这就是所谓的“黑泥”。黑色的污泥会导致更多的磨损甚至叮咬。（PS：延期保养可能会加剧油泥形成）
油泥的危害？
油泥的危害比积碳更为严重：
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1、在曲轴箱内壁上附着的油泥会降低缸体的散热能力，导致油温过高，发动机功率降低。
2、油泥附在发动机的内油通道上，增加了油的流动阻力，减少了油的流量，影响了各部件之间的润滑效果。
3、大量的污泥可能堵塞机油通道，导致零件之间的润滑失效，形成“干磨”，从而导致瓦片和车轴的燃烧。
如何清除油泥？
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一般来说，发动机的油成分包含在去除碳沉积和洗涤剂和分散剂的污泥中，可以清洁金属表面，分散污泥的碳沉积，清洁发动机的内部功能，这就是为什么在更换老机油时，机油是黑色的。如果油的质量不好，或者使用时间长，油中的化学成分不能分解碳和油泥，会导致油泥堆积，危害很大。
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首先，让我们明确一下，污泥的生产是一个正常现象，任何引擎都会产生污泥。通常在正常维护的情况下,要进一步去除油泥,目前只在维修之前,在老油中添加“石油清道夫”,使其为15到30分钟工作,新机油更换之后,该产品的主要成分是油成分的洗涤剂和分散剂。如果引擎没有维持很长一段时间,导致内部污泥是严重的,它只能拆卸发动机清洁,效果不一定好,让人想起60000公里没有维护宝马司机,里面的机油已经成为“黄油”。
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如果使用传统方法:
1、当发动机发热时，取下油底壳，当油耗尽时，将其放回。
2、在曲轴箱中加入(等量的油)轻质柴油。
3、启动发动机怠速约3- 5分钟，然后熄火(注意不要增加油门，否则会损坏发动机)。
立即将柴油放在油池中(柴油比油更脏)。
4、加入新鲜优质的油，开20公里左右，用新鲜的油代替(可以用新油代替)。该方法行之有效。
发动机油泥形成:机油是发动机用于润滑，防磨损，冷却，清洗，油需要定期更换。一些驱动寻找油底壳，油，油过滤器在深色沉积物或一层粘附，颜色从浅棕色到黑色，如果你有一些东西发现油压太低，或发动机噪音，通过检查发现发动机油泥。
能堵塞油泥、油泥、高温污泥的危害，形成胶粘剂层，具有一定的硬度，吸附杂质，导致油变质，并导致零件磨损，甚至会出现咬痕。在添加新的机油后，发动机中的油将加速新油的氧化，这将提前破坏油，并影响新油的润滑。
车主的坏习惯:
它主要包括两个方面:不良驾驶习惯，没有适当保养汽车。
1)坏车的习惯。
包括经常短的行驶，发动机不完全达到工作温度，在低温或短时间运行，曲轴箱的水分蒸发和燃料不完全，从而形成乳剂，导致油泥。
发动机经常停车并运行很长时间，这在交通堵塞中更容易发生。
发动机过热，高温下的油加速氧化。
2)汽车保养不当。
由于油的变质，油在高温下会被氧化。油应保持清洁和干燥。油不应被带入杂质和水。当油变了，旧的油应该是干净的。
不按要求进行保养，汽车应定期更换三个过滤器，保持良好的发动机环境。不要使用劣质空气过滤，会造成空气过滤效果的差异，空气中的杂质进入机油，对油造成污染，加速油氧化。
防冻剂/冷却水进入发动机，使油变稠，氧化和产生酸。
泥是从哪里来的?
油质量差:
石油质量也有优点和缺点，高质量的油使用良好的基础油和清洁分散剂，合成油本身具有良好的清洁能力，抗氧化性和热稳定性更好，可以避免产生污泥，并有助于去除内部材料。
对于路况差、交通堵塞频繁、负荷过重的汽车，建议选用优质油。
泥是从哪里来的?
PCV阀故障:
发动机曲轴箱通风阀负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱压力。曲轴箱通风阀故障或堵塞后，曲轴箱内部水汽或其他有害污染物不能及时排出，通过化学反应，导致油泥产生，产生恶性循环，污泥越来越严重。
泥是从哪里来的?
使用劣质燃料:
低质量的燃料油可能含有一些凝胶状物质，含硫量高，可以把酸带到燃烧的油中，从而导致油的氧化。过多的燃油进入机油，也可能产生含油性沥青的副产品。
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