五菱宏光的内饰很差吗？它的油耗高吗？暗访完这四位车主才有答案
车主一
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流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数。五菱宏光S车身尺寸为长车侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。内饰布局规整。配置齐全。整体风格更加靠近普通家轿的布局。在安全配置上，五菱宏光S以更高级别车型为标杆，配备有ABS+EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等丰富的安全配置，在同价位车型中处于绝对领先水平。常规行李箱空间为330L并不出色，但是第三排最放倒后，可获得更大的储物空间。动力方面，五菱宏光S用1.5LDVVT发动机替代了原来1.4L动力，最大功率提升至82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N.m/(3600~4000)rpm，这款发动机也被使用在2013款的宝骏630上。
车主二
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噪音我们能接受。
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挂倒挡会有那种异响声，起初我以为是我离合没有踩到底。
车主三
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比对过后，我对这车的空间方面满意，680MM长的车头，看着也比一般微面更协调。车子的扭矩不错，1.5的发动机放在微面车型上算是大排量了，起步的时候一脚油门下去，就是拉着货的情况也能让车子抬起头来，上坡土路都是信手拈来。空间大，地板平整，基本上没有装载死角。第三排座椅放起来的时候，大大小小已经放了箱子三十个。噪声改善明显，之前借过亲戚的长安金牛星，可以说是豪华微面了。转速上2500以后基本上就没法用正常音量交流了，那车还是后期做过隔音处理的，跟宏光V差的远，宏光V将可接受的噪音区间往上推了起码500转。档位流畅度一般，每个档位都得刻意去挂，谈不上吸入感，虽然不算难挂，但是需要用力！前排座椅比我看过的微面都要舒服，腿部和胳膊的空间都比较大。中控这块，跟14款荣光完全一样，也做了木纹装饰当然，这主要是为了营造一种驾驶氛围，真正开起来面包还是跟乘用车有很大区别的。车子有大灯高度调节功能，防止大灯照的太高，晃倒别人的眼镜：文明驾驶，大灯高度调节开始。在空间拓展上，能够翻折的只有第三排座椅，如果翻折之后的空间依然不能满足拉货需要，那就得把二三排的座椅给拆了，我看了一下，只有一种口径的螺丝，估计全拆了过程不超过一刻钟。宏光V这车的乘坐空间其实非常富裕，可以满足载客要求，如果买来不是为了装货而是想跑运营的话，也是可以的。
车主四
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制动挺灵敏的，不用深踩。现在开到600+，算下来7.7L/100Km。空间，前两排的空间都不错，很空阔，后排收起来了，所以不说了。电动助力转向，确实很轻松，不过在100-140Km/h高速时，会有点沉。抬脚就走，无爬坡位置基本不用加油门。3档-4档提速不太快，其它都还行，比我朋友的长城M4动力好一些！确实已经不像面包了，高端大气上档次，但还有些许不足，车身太瘦是最明显的。
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2档还是和试驾时的一样，不太好挂，试过好几个转速点，和速度点，还是感觉中间有一个阻挡，不是很顺，其它档位就没有。个人没什么感觉不满意，本人前一辆是凯越，座骑的舒服度肯定差一个档次，但这辆5S还算在能接受的范围内。
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