吹牛太早，这才是给中国人准备的第十二代卡罗拉，丰田等着挨骂吧
丰田第十二代卡罗拉的照片相信大家也看了不少了，霸气的前脸，舒展的腰线，颜值完胜现款车型，让不少人纷纷叫好，甚至冠以丰田最美车型称号，好像完全忘了这原本是一款中庸买菜车！
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但是，非常遗憾的是，这款年轻靓丽的小车，到中国就变了样。
目前夸这款车颜值的，大多是基于卡罗拉两厢版的造型来说事。不得不承认，两厢版的尾部非常流畅动感，尾灯和前大灯互相呼应，线条丰富的尾门，双出排气管，让这款车有了小钢炮的即视感。
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可是这么靓的车并不是给中国市场的。按照一贯的套路，引入中国的将是下面这款三厢版卡罗拉。
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前脸造型上，三厢版卡罗拉完美继承了两厢版车型的霸气张扬。侧面腰线前半段还没走样，但到了后半段，为了配合三厢的造型，本该上收的曲线硬生生给拉平，造出了个尾箱。这样的设计，实在是个很大的败笔，和当年标致307三厢有得一拼。
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尾部的设计，也让人有些失望。尾灯看似和两厢版一样，但平直了一些。这么一改动，中庸或动感都沾不上边。底部简约平淡的后保险杠本是体现三厢车的稳重，偏偏尾厢又来个鸭尾式设计，下带两条夸张的斜拉线条，让人看了浑身起鸡皮疙瘩。
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在动力总成方面，海外版本171Ps，205N.m的2.0L 自然吸气发动机国内也不要指望了，给我们的国产版车型极有可能沿用现款卡罗拉的动力总成，中低配车型继续搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，而高配车型则为1.8L混合动力。
失望归失望，反正已经习惯了，最好的产品轮不到国内也不是一回两回了。但是小编还是希望这次国产能有点变数，为什么这么说呢？
以往卡罗拉都会根据各个市场的需求为消费者量身打造不同款型，如现款国产一汽丰田卡罗拉就是源自欧版，广汽丰田雷凌就是源自美版卡罗拉。但是，第十二代卡罗拉采用全球统一的TNGA架构，不再开发多个版本了。那么，引入国内后如何让两家合资公司产品有所区分呢？其实也很简单，不妨让一家生产三厢版，一家生产两厢版，给消费者多个选择。
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当然，生产两厢版的合资公司可能会不甘心，毕竟国内三厢轿车是主流。那又有何妨，可以再补个旅行版啊，想必国内已有不少消费者对卡罗拉旅行版垂涎已久了吧。
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