一汽大众首款SUV出师未捷，上市不到两月降价2万
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探歌是一汽大众在SUV领域第一次试水，在8月份实际销量3063辆，其实上市不到半个月，探歌的价格就开始站不住了，很多经销商给出了5000元的优惠，在残酷的市场竞争和库存压力面前，探歌可谓辱没了大众的神车招牌，一汽大众的脸打得啪啪响。
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出现这种状况，就要问一句：探歌的实际竞争力是否对得起它的售价？答案是否。
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探歌的起步价是13.98万元（200TSI），对比其他竞品车型不算很高，但配置就"斋"得令人咋舌，手挡、扭力梁后悬架，1.2T最大马力116匹，只有主副两个安全气囊，天窗、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、中控大屏这些通通没有，空调是手动。
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再来看它的中高配车型，以280TSI自动舒适型和230TSI自动进取型为例，比小型SUVCH-R配置还低，价格17.58万元，已经达到更高一级别的SUV的水平了，比如日产奇骏、马自达CX-4、CX-5和丰田RAV4，这些车现在的市场让利都相当大，还有探界者这样的高性价比SUV。如果你想买四驱探歌，价格门槛高达19.48万元，顶配车型更是接近21万元
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探歌上市两个月，不少消费者诟病的一点是内饰用料比较次，我在试驾过探歌后也有同感，大量硬质塑料件加镀铬饰条，只在人体经常接触的几个位置使用软性搪塑件，完全配不上这个价格。
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门板上单薄的黑塑料颇为辣眼睛。中低配车型上都使用了织物座椅，中高配到顶配都采用皮织物混搭材质，根据车价，织物所占面积越来越少。中型SUV的价格，捷达的内饰水准，能让人心悦诚服的买单吗？
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