又一合资车发威了！10万一口气降4万，国产车怕是没有活路了？
这几天有个粉丝问小编说东风标致的车怎么样，我才发现原来我每次说合资车的时候总会有意无意的把东风标致漏掉，可见东风标致的存在感太低了。说实话，东风标致的汽车在合资车型中还是有一定的分量的，不过相比美系、日系、德系汽车来说，法系车用料做工都还是比较扎实的。今天我们就说一说东风标致308，这款低调的实力派车型。
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我们还是先从外观说起吧，这款东风标致308的前脸还是家族式风格，和新408比较像。而它的大灯则和308S基本一致，干练硬朗的腰线向后尾箱过渡的非常流线型，比老款好太多。综合来说设计师最设计的优秀的地方就是车子的尾部了，每个尾灯都是三个狮爪子的形状，代表着标志的车标小狮子的爪子。小编觉得两个尾灯中间的钢琴烤漆的黑色缎带是最让人眼前一亮的了，显得很特别。新东风标志308改款改的还是相当成功的了。
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接着我们看看车内，车内的整体设计也是非常不错的，软包包裹了大部分的地方，使整个车子车内摸起来比较舒服。方向盘也与其他车子不同，使用了小方向盘，别看它小，转向可是相当精准的。仪表盘指针也有很大不同，采用了对开式的设计。9.7寸的中控大屏也算是相当可以的了，空调按钮也调整到了大屏幕内，不过，刚开始操作可能要适应一段时间。又一合资车发威了！10万一口气降4万，国产车怕是没有活路了？
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然后我们再看看底盘，连宝马都想要的PSA的底盘调校技术可以说是汽车领域数一数二的了。标志308的底盘整体性和支撑性做的都是很好的，通过不平的路面会有稳重的操控感。即使是非独立悬挂，也没有影响底盘的舒适度，滤震效果在同级别车里面算佼佼者了。轮胎宽度在同级别里面也是少有的了，采用的是215mm宽的。标志都是在这些看不到的地方下本钱，一定程度上对它的销量也产生了影响。又一合资车发威了！10万一口气降4万，国产车怕是没有活路了？
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至于动力方面，搭载了三款发动机，分别是1.2T、1.6L和1.6T。其中1.2T发动机最大功率为100KW，最大扭矩为230Nm，1.6L发动机最大功率为86KW，最大扭矩为150Nm，而1.6T发动机最大功率为123KW，最大扭矩为245Nm。如果想要动力好一点的话建议选1.6T,推背感还是不错的。相比1.6T来说，1.6L就算是中规中矩的了，不过它也有自己的优势，比较稳定省心好保养。还有1.2T的可是连续三年蝉联“国际年度发动机”大奖的，相对其他两款来说比较省油。又一合资车发威了！10万一口气降4万，国产车怕是没有活路了？
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总的来说标志308的配置性价比还是相当可以的，不管是在外观上还是内饰上都是下了功夫的，同样是A级车，在同级别车里面算是表现出众的。新款308更时尚、更运动，更受年轻人的青睐。小编的一个好朋友上个月刚买了1.6L自动豪华版，也是销量最好的车型，厂家指导价12.77万，小编朋友买的优惠了4万，裸车价8.77万，真的是白菜价了，这样国产车还有活路吗？
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标志已经沦为三流品牌，只因当年坚守4AT的下场。这1.6T的发动机也当宝贝似的不肯务实推广
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