天籁再度嚣张！日产又出海外天籁Altima，全新外貌再次叫板迈腾
天籁再度嚣张！日产又出海外天籁Altima，全新外貌再次叫板迈腾，四个月前，全新雅阁正式与我们见面，而官方也在烈日炎炎的天气下邀请各大媒体参观和体验新一代雅阁。而随后就有人把日系三剑客进行了对比，天籁、凯美瑞与雅阁再次同台竞技，不过这次我们都知道，天籁肯定是被拉来凑数的，对于已经更新换代近一年的凯美瑞和已经上市一段时间的全新雅阁而言，天籁还是在苦苦支撑。这一代天籁已经在市场服务了5年时间。如果用比喻的手法来形容三者的关系，我想就如同三位女子想要去参加宴会，其他两位精心打扮一天，而天籁就是那位忙碌一天连衣服都来不及换，毫无准备却还要硬着头皮去参加。
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外观方面，新车借鉴了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，前脸进气格栅造型更为时尚，搭配两侧全新样式的前大灯组，也使其看上去更具攻击性。此外，新车将车身线条进行了“锋利化”处理，显得更具棱角，体现出来的效果要犀利不少。值得一提的是，新车尾部除了采用LED光源的尾灯组外，车尾还增加了鸭尾式扰流板。
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除了外观，Altima在安全性上也引入了独立研发的ProPILOT辅助系统，根据介绍，与其他驾驶员辅助技术相比，PopiLoT辅助设计更直观、更人性化。它可以潜在地帮助减轻驾驶员疲劳，并创造更有信心的驾驶经验-特别是对于那些每天经历繁忙的高速公路交通的司机。不过就小编看来，从功能上来说，似乎和目前市面上的其他辅助系统并没有太大变化，而且相信来到国内也不会是标配。
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内饰：颠覆性的改变远不拘泥于外观方面，全新的Altima的内饰线条更加简约而不失豪华的气息，木纹与镀铭饰条将多媒体与空调的控制面板划分的非常清楚，此外，前排空调出风口也更改为狭长的横向布局，视觉感更加的协调。在海外亮相的新车中，我们并未见到全液晶仪表盘的踪影，可即便如此，中间7英寸显示屏包含的信息量及显示效果，均优于现款车型。而两侧的转速与时速表，仍采用常规机械指针。
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新天籁不但外观主打运动风格，动力和底盘的调校也变化够大，这和其他两个日系老对手的变化类似。而在其他方面，比如空间之类，也延续了日产的一贯特点。除开底盘略微调的有些硬，还不太容易挑出太多毛病——尤其是2.0T动力系统，良好的绝对动力表现，倒是非常适合小编我的口味。
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