最容易生锈的三款国产车！销量还挺高，看看有没有你家车？
据有效数据显示，车身生锈1%，车身强度就会下降10%，由此可见，车身生锈确实是个大问题，不仅会导致刹车失灵，转向失灵，甚至严重影响行驶安全。近日，有很多车型都遭到投诉，这些车型都存在不同部位不同程度的生锈问题，而大多都是国产品牌汽车，下面给大家介绍三款最容易生锈的国产车型，销量都挺高，看看有没有你家车？
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1·比亚迪F3
易生锈部位：底盘、车身下边缘
比亚迪大部分车型也较容易生锈，例如比亚迪F3，比亚迪F0等车型，而大多数生锈的部位都集中在底盘和车身下边缘。由于底盘部件直接关系到车辆行驶的稳定和安全，生锈的问题就更令消费者担忧。
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2·长安逸动
易生锈部位：由内往外
这是一位长安逸动车主，投诉到汽车由内往外腐烂，外表虽然看着没什么事，用手一碰就一个洞，厂家虽承认三包，但汽车由内到外腐烂确实是质量问题，而且厂家也证明这是这批车是出厂时热处理没有做好。长安逸动作为国产汽车品牌，存在严重质量问题，确实应该反思一下自己，不要再给自己和消费者造成困扰。
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3·宝骏510
易生锈部位：车架，底盘
这款宝骏510销量挺高的，但遭遇的投诉实在不少，给大家做了个统计，大多投诉的都是这款车容易生锈，锈点包括漆面、底盘、车门、发动机舱等，还有一些隐蔽的区域。有的企业还搞双面镀锌、空腔注蜡等等，多角度、多手段等从方方面面力保车辆在8年内远离锈迹，反向来看，像宝骏510这样到处生锈的情况应该是在上述的多个环节出现问题，对于一个年产量达200万辆的企业而言实在不能被原谅。
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总结：从投诉来看，不是国产车才会生锈，而合资品牌也存在同样的问题，只不过相对来说少了些，例如宝马某些车型以及大众宝来等均被投诉过生锈。因此，买车要慎重，既要选择一款性价比高的车型，又要选择一款安全舒心的车型。不然，买回去就出问题，也确实让人闹心。
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