途观被领克01追尾，车主：无法相信大众和国产车的差距，太坑人了
在人们的印象中国产车的质量一直是比合资车型要差，的确在自主品牌刚起步的时候国产车质量差、小毛病多是痛点。但最近几年自主品牌的发展非常迅速，吉利甚至收购了沃尔沃并很好的利用了其安全技术应用到旗下车型。吉利汽车的品质也逐渐得到了认可，其高端品牌领克亦是如此。
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近日领克01与大众途观的一场追尾事故再次将大众车身质量推到了风口浪尖，可以看到大众途观追尾领克01车头受损严重。牌照已经扭曲变形，机舱盖弯曲隆起，前包围快要脱落可以看出当时的撞击力度不小。
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而反观领克01的车尾，只有尾门和后包围出有轻微凹陷，几乎都没什么油漆脱落。领克01的安全性有目共睹，但大众途观的表现是不是有些太让人失望了。
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其实也不能完全甩锅给途观，一方面领克01的车身质量确实很好，之前还有大众途锐追尾领克01的事故。后车同样受损严重而前车仅仅是后包围有轻微脱落，大众的车身质量确实令人质疑，但也不得不感慨国产车现在的进步。
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一辆车的安全性并不能片面的来看待，事故造成车辆的受损情况有很多因素组成。包括撞击角度和位置等等，要考虑到车辆撞击时能量的吸收。日系车就是其中的代表，事故车辆的溃缩比较厉害，发动机下沉等都是吸能的表现。
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国产车在车身硬度上比较下工夫，也是国人普遍的心里想法:车身硬安全性就高。也不是没有道理但不能单纯的只依赖车身硬度，还要有各种主被动安全配置的协调工作。最关键的是车是用来开的不是用来撞的，安全驾驶才是关键。
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不可否定的是这些年国产车的质量一直在提升，安全性也已经赶超很多合资车。事故人人都不希望发生，但真正发生时车身安全性就成了最后的屏障，驾驶时不要过分的依赖车身安全性，安全驾驶比什么措施都有保障。
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