电子车身稳定系统（ESC，ESP）有多重要？吉利缤越用翻车来证明
9月21日，吉利厂家在宁波国际赛道进行吉利缤越动态测试活动时，出现了翻车事故，所幸未造成人员伤亡。
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▲疑似翻车事件照片—转自知乎
在吉利缤越的特技极限表演中，当时两辆缤越在相向而行，在相遇时（有一定速度）进行180度急速掉头，以便形成头尾相连的一个圆形轨迹，提高观赏性！
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▲翻车瞬间
意外就发生在此时，一辆缤越侧倾，翻转半圈后，车底朝上停在赛道中间。
今日，吉利官方发布了情况说明：
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▲吉利公众号推文
受连续降雨影响，宁波国际赛道路面部分湿滑，干湿交接地面导致抓地力、路面摩擦系数不均匀。与此同时，由于车技表演的需要，ESC车身动态稳定系统处于关闭状态，最终导致车辆侧翻事故的发生。——吉利官方说明
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▲缤越事故车辆
主要原因是ESC，也就是电子车身稳定系统的关闭，导致了翻车。当然，车辆整体框架保持完整，车门等可正常开启，特技表演车手完好无损。
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▲缤越事故车辆内部
乘坐空间未见有明显变形，安全气囊正常弹出，预紧式限力安全带功能正常。、
注：事故原因是否确实如厂家所述，小编不敢确认；但ESC绝对是其中应是最重要的一个原因。ESP究竟有多重要？美国规定：所有在美出售车辆全部需配备电子车身稳定系统。
电子车身稳定系统（ESC、ESP、VSA等）是车辆的主动安全系统，是在ABS、TSC等系统上的扩展。
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▲电子稳定系统演示图
原理很复杂，主要是应对车辆在一定速度下的急转弯；当转弯太急时，系统传感器感知到车辆出现甩尾状况时，就会主动制动前轮来产生相反转矩，提高轮胎附着力，限制甩尾。
当稳定系统发挥作用时，车辆过弯速度也会相应降低，这恐怕也是吉利缤越在特技表演时为什么要关闭ESC的原因。
实在不能理解，也没关系，毕竟咱们只是开车；你只要对比下面两个动图，基本就了解电子车身稳定系统的原理了。
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▲ESP开启
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▲ESP关闭
据统计，装备ESP能有效降低34%的轿车单车事故，71%的轿车翻车事故，而SUV则能降低总单车事故的59%；安装ESP还能有效降低43%的致命交通事故
ESP对车身更高，稳定性更差的车型更为重要；虽然ESP非常强大，但它在平时是不会被触发的，并且其稳定能力也是有极限的。因为ESP的执行机器就是四个轮胎，所以轮胎抓地力就会极大影响ESP的稳定能力上限。
希望咱们的车辆早日普及ESP，提高车辆的主动安全。注意：有ESP的车辆，不到万不得已，请不要关闭ESP！
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