国产车崛起，韩系车销量遭腰斩，或成第一个被干掉的合资车！
近几年，我们国产自主品牌，一直以来的经验积累，再加上不断加大的专项研发，所以现在的自主品牌车型，无论是在外观上还是在技术等方面，可以说与之前已经不可同日而语了。最重要的是，我们的自主品牌如今在逐渐拉近与合资品牌差距的同时，更是让众多合资品牌感受到了压力，让一直以来眼高于顶的合资品牌，也逐渐在定价方面变得理性起来。
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要说众多合资品牌中，受国产品牌影响最大的，应该是韩系车无疑了。韩系品牌，在萨德事件时，也是收到了不小的影响，再加上我们自主品牌的影响，所以，销售量比起之前直接呈拦腰斩的趋势。
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后来，事件平息之后，韩系车由于大幅优惠降价销售，也曾有过一段时期销售量有所升温。或许是本来就还没能从萨德事件的影响中完全走出来，从去年开始，韩系车即便是再优惠、再降价，似乎也起不到任何作用了，甚至就连多款主力车型也开始进入销售量暴跌模式，最严重的是，有几款车型竟然从之前的月销售2万辆跌至几百辆。
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其中，之前一直宣传自己是合资车国产价格的现代IX35车型，今年年初的时候，月销量还达到16000多辆，结果到了仅仅半年后的7月份，就已经跌至2800百多辆了。还有在3月份销售量还15000百多辆的名图，7月份却仅仅只有2000多辆。这还不是跌幅最严重的，在2017年12月份销售量超过22000辆的现代途胜，在今年的7月份却只买了700多辆！
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当然，韩系车的销售量之所以会暴跌，肯定不是一方面的原因造成的，但是，复杂归复杂，这几年韩系车的同时下降的品牌力以及产品力，想要在这个竞争激烈的市场上站稳脚跟，基本是不可能的，毕竟其他品牌都在成长，都在提升，而韩系品牌却是在下降。所以说，如果韩系车在不改进、提升，也只能是在国产与合资的双重压力之下，寻找可以生存的夹缝，暂时生存，甚至韩系可能会成为第一个被国产"干掉"的合资车！
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