公认开不坏的国产车，配备国产最强发动机，仅8万可10年不换车！
导读：公认开不坏的国产车，配备国产最强发动机，仅8万可10年不换车！
现如今，国产车所面临的最大障碍就是整体质量的不足，虽然可以在设计、配置等方面赶超合资，但耐用性和油耗仍落后于合资车，这也是国内消费者不能接受的一点。虽然在SUV炙手可热的背景下，国产车在不断创造出巅峰奇迹，刚才高性价比的背后却依然满目苍夷，不少消费者表示，国产车后续使用的体验不佳，整体售后服务机制和质量仍有待提高。因此，如果消费者的预算可以买到合资车，那么大部分消费者肯定不会选择购买国产车！
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预算在10万块，将会成为国产与合资之间的分水岭，特别是在轿车领域里会非常明显。国产可以选择的主流车系包括吉利帝豪、长安逸动等，而相同价位合资可以选择的范围就非常大了，大众丰田本田福特都可以，再不济也有韩系撑着。因此就市场目前的趋势和大背景而言，10万级轿车市场内的竞争，对于国产车来说，会有一些不公平，而且还没有任何优势。但即便如此，吉利长安仍然逆风而行，在打好价格战的同时，也对整车进行了一定程度的质量控制，为同级别国产车的稳定份额做出了巨大贡献。
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虽然市场表现良好，但很明显吉利帝豪或长安逸动在整车产品力方面仍有很大的提升空间。而一直被誉为国产实力最强劲但市场表现低迷的奇瑞，借此时机更换了全新的设计以及配备过硬的核心三大件，又重新进入同级市场里。定位变得更高的同时，售价肯定也会变高，但它的驾驶体验要比帝豪更高端！与之前的艾瑞泽5、7相比，这款GX更像是其升级产品，同样都是10万公里的保修政策，再加上国产最强的1.5T发动机，7.99万的预售价格购买这款车绝对不会输给大众丰田。
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在外观造型的设计上，GX仍然使用着家族一贯的设计风格，整体设计缺乏新意和美感，如果可以学习一下长安逸动或睿骋CC的颠覆性设计，可能就会带来非常大的震撼。与此同时，17英寸的刀锋式轮圈受到高度赞扬，车里整体的配置还是很齐全的，有着很高的性价比。
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在动力上，全系配备奇瑞当家的1.5T发动机，匹配5MT和CVT这两款变速箱，最大的功率是147马力，最大的扭矩是210Nm。虽然这样的动力表现在同排量中虽然不能占有优势，但是高达37.1％的热效率却是当之无愧的国产最强，是目前所有国内1.5T内燃机里面的佼佼者，可以进一步证实奇瑞拥有着卓越的研发实力！
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虽然没有配备独立悬架让消费者有些失望，但毕竟这款车的市场定位和成本就在这里了。1.5T +5MT和1.5T + CVT两种动力总成将成为当下汽车市场里面的主流选择，奇瑞的CVT已经在市场上经历了14年的检测，整体水平和质量完全可以达到主流水平，但离绝佳质量标准还是有一定差距的。虽然7.99万预售的GX整体水平不会低于10万级的大众丰田，目前最大的短板设计水平也已完善，但奇瑞想要在口碑上和同级合资对标还是存在差距的。对此，各位车友会有什么样的看法呢
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