这辆劳斯莱斯全国只有10辆，结果被撞没有可换配件只能放在车库
在90年代就已经是千万天价了，订单生产的这款车，全球100辆，千万加长劳斯莱斯被追尾，因找不到配件，只能被迫停在车库。这究竟是怎么一回事呢？
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由于这款车出产年代距今已经过了20多年，在当时能有钱维修这款汽车的人都是寥寥无几，而且维修的话就必须到香港去维修。8万港币才能换一个中网，要是有大的刮碰，结果可想而知。
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然而这辆加长版银刺现在是配件难寻，由于追尾严重到C柱变形，这辆车也无法再在马路上行驶。
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现在的幻影维修费是天价，这加长版银刺更是天价，关键是配件不好找，C柱都变形了，只能被迫停在车库。许多的普通车型在车辆停产之后，汽车厂家会继续生产相关配件5到10年。到了现在许多的汽车更是同平台生产，所以配件难度又大大降低。而这款银刺由于年代久远又极难找到类似款式的车辆配件，因此这辆车只能是被停在停车场里。
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这款车体规格为6980mm/2008mm/1535mm加长版银刺配备的是6.75升V8电子燃油喷射发动系统，在宾利尚未分家，迈巴赫还没有今日那般地位的时候，这款系统在当时就是相当顶尖的存在了并且率先采用了铝制车身。隔屏设计与轴距达到了3772mm 更是扩大了这辆车的内部空间。与普通版本的银刺相比加长61厘米，底盘加高了5.5厘米，离地间隙提高了2.5厘米。
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汽车内部的一些配置在当时就是十分顶尖的，就算放到现在也会显示出它的奢华：座椅是犀牛皮手工缝制，羊毛绒制造的地毯，胡桃木内饰板，原装车载电话是当年的大品牌摩托罗拉，方向盘电动调节、怀挡设计、隔屏、后排写字板、彩电、CD、卡式磁带、录放机、录像机、迷你冰箱等尽显尊贵。
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这款加长版劳斯莱斯银刺算上国外淘来的收藏车型全中国只有10辆左右，今天笔者说的这款是宝马收购RR之前的具有4种样式的劳斯莱斯。
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