梨涡浅笑 发表于 2018-6-30 11:59:56

看了丰田新世纪,我觉得奔驰S级也黯然失色了


都说日系豪车不如德系豪车,其实单从销量上来分析的确是这样,但如果真要聊豪车的综合素质,那么日系豪车所带来的乘坐感受以及豪华感受,整体表现并不逊色于德系豪车,从雷克萨斯LS自身设定上我们就可以找到答案。
当然今天我们不聊雷克萨斯,毕竟雷车自身早已名声在外,但在雷车之外,丰田还有一款顶级的豪华车,因为并没有正式引入国内,这台车国内知名度并不高。
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这就是丰田全新的新世纪,国内暂没有新世纪的定价,所以说新世纪在国内并没有参考竞争对象,但作为丰田顶级豪华车,我们还是可以简单聊聊新世纪自身强大的优势,而在我看来,这些优势已经超越了宝马7系、奥迪A8以及奔驰S级。
首先就是车标上的不同,丰田在日本本土设定了不同的车标,不同的车标搭载在不同的车型上,新世纪上使用的是全新的凤凰车标,代表着新世纪在级别车型中独一无二的产品力以及地位。
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同时新世纪是一台豪华行政车,所以说整车的驾驶感受以及中控区设定表现一般,毕竟这本就不是专供驾驶员研发出来的车型,毕竟它真正的优势在于后排空间。
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首先是后排空间的表现,超过3米的轴距保证了充足的后排空间,而且后排娱乐功能表现出色,后排电视以及出风口、多媒体交互功能以及柔软宽大的座椅,都能为后排乘客带来非常不错的使用感受。
当然,这还不是最大亮点
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那就是细节的处理,副驾驶前排座椅可以翻到而且可以提供一个宽大的踏板,让后排乘客可以获得更加舒适的乘坐空间,而且翻毛座椅以及出色的车厢静谧性,都能带来非常出色的休息环境。
至少在空间的表现以及细节的处理上,奔驰S级仍然不能及新世纪,毕竟人性化设计方面,日系车是一个高手,其中又以丰田为之最。
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而至于动力系统方面的表现,新世纪搭载一台5.0V8自然吸气发动机,同时有电机辅助,油耗表现中规中矩,当然新世纪的售价在日本也算得上一个高价,1960万日元的售价折合过来就是117万,当然这是日本本土的售价,如果引入国内,售价将会直接飙升到2-300万。
要知道,奔驰s在德国本土的售价也不过11万欧元,折合售价为84万元。
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