中国利润最高的5个品牌，荣威没上榜！
近两年的自主品牌，可谓是绝对的春天，不管是口碑还是销量上，都已经有了赶超法系和韩系的趋势。可能有人就不禁会问了，这么多自主品牌当中，谁是赚得最多的呢？这个问题无疑是难以回答的。
但就在不久前，中汽协发布了一份数据，其中就指出了自主品牌的利润情况。根据这份数据，我们整理出了利润最高的5个自主品牌，曾经呼声最高的荣威竟然爆冷落榜。一起来看一下都有谁。
5.哈弗
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虽然销量大，但是哈弗的整车利润是比较低的，记得哈弗H6在上市初段，据说成本是超过卖价的。而这些个利润率控制，也就直接导致其品牌盈利能力并不算太高。但是排在第五名，也算是不错了。
4.广汽传祺
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传祺背靠广汽这颗大树，在营销和产品以及整体策略上，都要优于哈弗这一类纯自主品牌。在利润管控上，它也是有几把刷子的。特别是定位中高端的传祺GS8、GS7以及GM8等车型上市，利润率更是可观。
3.启辰
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难以想象，启辰竟然有这么高的利润空间。毕竟不管是在口碑、认知还是产品层面，启辰都是很一般的。不过细一想，其实也不难理解。毕竟启辰大都是用的东风日产淘汰下来的技术，设计也都是日产设计师顺手的事儿，成本应该是不高的。
2.宝骏
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神车宝骏，背靠上汽通用这颗大树，在产品层面自然是不用愁的。加之零配件供应商也大都和上汽通用共享，成本也并不算高。最关键的地方在于，这车的销量很大，这也在很大程度上弥补了单车利润不足的缺憾。
1.吉利汽车
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近几年的吉利汽车产品，其实表面看来都是花了血本的，设计和用料做工都很考究。可为什么还能有这么大的利润空间呢？同宝骏一样，它有沃尔沃在背书，并且有很大的销量在作保证。综合下来，利润也就高起来了。
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